汽車(chē)輪胎鼓包的關(guān)鍵原因是輪胎內(nèi)簾布層受損，簾布層是整個(gè)輪胎的骨架，由尼龍線撐起，防止輪胎內(nèi)部的氣體鼓包出來(lái)。幾根線斷了，那么就只剩下橡膠支撐了，輪胎強(qiáng)度急劇下降，胎內(nèi)氣壓失控，會(huì)影響外胎受力不均，受力高的部分會(huì)突出來(lái)，形成鼓包。

所以，如果輪胎鼓包，說(shuō)明其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，無(wú)法繼續(xù)行駛?？赡軣o(wú)法修復(fù)。就算修好了，也只是鼓包上貼了一塊橡膠，里面的簾子布還沒(méi)修好。繼續(xù)行駛存在很大的安全隱患，需要立即更換輪胎。否則滾動(dòng)加速或摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)影響溫升，進(jìn)而使鼓包突然爆裂。

歸根結(jié)底，簾線斷裂的原因基本都是因?yàn)橥饬?duì)輪胎的沖擊。經(jīng)常遇到的情況是：

1.長(zhǎng)時(shí)間將車(chē)輛停在有落差的地面上會(huì)擠壓輪胎側(cè)，比如上沿會(huì)擠壓到側(cè)面。

2.沒(méi)有低速通過(guò)減速帶或者落差大的地方，影響輪胎受到猛烈沖擊，側(cè)壁受力過(guò)大，導(dǎo)致簾線斷裂。

3.胎壓過(guò)低導(dǎo)致胎側(cè)變形過(guò)大反復(fù)彎曲，影響輪胎簾線疲勞斷裂。

因此，為防止輪胎鼓包的發(fā)生，應(yīng)定期維護(hù)胎壓，發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)胎；停車(chē)時(shí)，注意停車(chē)環(huán)境，盡量把車(chē)停在平地上；在行駛過(guò)程中，如果遇到減速帶或者落差大的地方，就要繞行。當(dāng)你不能四處走動(dòng)時(shí)，你應(yīng)該放慢速度。