什么是汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)?
“主動(dòng)”和“被動(dòng)”是什么意思?汽車(chē)的主動(dòng)安全是指汽車(chē)本身安裝的一些能夠主動(dòng)避免安全事故的裝置和技術(shù)。
目前普通轎車(chē)的主動(dòng)安全技術(shù)主要有:ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、tcs牽引力控制系統(tǒng)、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ldws車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景掃描系統(tǒng)、bsw盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、tpms胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)等等。
汽車(chē)的被動(dòng)安全主要是指在交通事故發(fā)生后,能最大限度地減少駕乘人員人身傷害的安全裝置。
這個(gè)很好理解,也是早期的汽車(chē)安全措施,主要包括:安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁、頭頸保護(hù)裝置等。
“主動(dòng)”和“被動(dòng)”的主要區(qū)別在于主動(dòng)安全。被動(dòng)安全裝置不能預(yù)防或避免事故,但它們的存在可以在事故發(fā)生時(shí)最大限度地減少人身傷害。
比如最常見(jiàn)的三點(diǎn)式安全帶,當(dāng)遇到緊急減速時(shí),會(huì)立即觸發(fā)三點(diǎn)式安全帶的鎖定機(jī)構(gòu),收緊安全帶,將乘客固定在座椅上,以減少緊急減速或事故對(duì)駕車(chē)者造成的傷害。
主動(dòng)安全技術(shù),主要目的是防患于未然,最大程度地避免安全事故的發(fā)生。有些安全事故是可以通過(guò)主動(dòng)安全技術(shù)避免的。
比如aeb(自主緊急制動(dòng)),當(dāng)檢測(cè)到可能的碰撞時(shí),如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)反應(yīng),車(chē)輛會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛完全停下來(lái),以避免碰撞或減少碰撞傷害。
除了功能不同,主動(dòng)安全裝置的數(shù)量要比被動(dòng)安全裝置多得多,而且隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,尤其是自動(dòng)駕駛的逐漸成熟,主動(dòng)安全裝置在未來(lái)一定會(huì)更加豐富。
其實(shí)開(kāi)車(chē)和治病一樣,預(yù)防大于治療,永遠(yuǎn)是主流。預(yù)防事故比事故后的保護(hù)重要得多。尤其是當(dāng)前,人工智能已經(jīng)成為人類科技發(fā)展的大勢(shì)所趨,在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用日益深入。汽車(chē)智能化已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。汽車(chē)智能化相當(dāng)一部分是主動(dòng)安全配置的增加和效率的提升。
曾經(jīng)裝備在高端車(chē)上的主動(dòng)安全技術(shù)逐漸延伸到覆蓋中低端車(chē)型,對(duì)于廣大汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。同時(shí)也符合“安全事故最好的處理方式就是避免”的理念。汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)正是從這個(gè)角度來(lái)解決我們生活中可能出現(xiàn)的安全事故。
在汽車(chē)安全技術(shù)的討論中,主動(dòng)安全技術(shù)無(wú)論從研發(fā)理念、趨勢(shì)、科技發(fā)展規(guī)律,還是對(duì)駕駛者的重視程度,都要優(yōu)于被動(dòng)安全技術(shù)。因此,在駕駛員具備良好駕駛素質(zhì)的前提下,汽車(chē)的主動(dòng)安全性更為重要。
當(dāng)然,再好的主動(dòng)安全技術(shù)也無(wú)法阻止安全事故的發(fā)生,所以被動(dòng)安全也是必要的。一旦事故發(fā)生,被動(dòng)安全就發(fā)揮作用,可以將事故造成的損失降到最低,將駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低。
最后提醒大家,任何一種安全配置都不能保證絕對(duì)安全不出事故。所有的技術(shù)都只能最大程度的預(yù)防或減少安全事故的發(fā)生,減少事故造成的損失。良好的駕駛習(xí)慣是每個(gè)人都應(yīng)該培養(yǎng)的。
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