導(dǎo)致汽車(chē)排放不合格的原因有很多，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、火花塞電極間隙過(guò)大、汽油霧化不良、三元催化器或氧傳感器失效等。

一般有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，一個(gè)在三元催化器后面。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧含量。氧傳感器會(huì)將信號(hào)反饋給ecu，然后ecu會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整空燃比。如果氧傳感器損壞，ecu無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整空燃比，會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

三元催化負(fù)責(zé)減少?gòu)U氣中的污染物。如果三元催化受損，尾氣中的污染物也會(huì)超標(biāo)。解決辦法只能是更換新的三元催化器。原裝三元催化器的價(jià)格并不便宜。

如果車(chē)有嚴(yán)重的燒油現(xiàn)象，建議車(chē)主及時(shí)維修。機(jī)油長(zhǎng)期燃燒會(huì)導(dǎo)致三元催化損壞。

如果汽油霧化不當(dāng)，汽油無(wú)法與空氣充分混合，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，所以尾氣中的污染物也會(huì)超標(biāo)。

汽車(chē)氧傳感器需要更換，長(zhǎng)期使用不更換會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效或反饋數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。