汽車空調最麻煩的就是冬天不用制熱，夏天不用制冷，無非就是這兩點。畢竟司機想要一個舒適的駕駛環(huán)境空間，當然不希望有“冰火兩重天”的感覺。如果這些問題擾亂了心情，豈不是因小失大？我覺得汽車空調的暖風結構很簡單，稍加必要的檢測就能排除。讓我們用汽車編輯來看看汽車空調不升溫的原因。

汽車空調不制熱的原因；汽車空調的加熱原理

發(fā)動機啟動后，機油和防凍液的溫度會不斷升高，帶走發(fā)動機的余熱。防凍液會流經暖風系統(tǒng)中的熱交換器(大部分叫暖風水箱)，鼓風機送來的空氣會與發(fā)動機的冷卻液進行熱交換?？諝饧訜岷?，會被鼓風機通過各個出風口送入車內。這是經常遇到的空調制熱原理之一。一些汽車由PTC加熱元件加熱。這種空調是由發(fā)電機的電力驅動的，只有少數汽車使用。

汽車空調不制熱的故障排除

暖風箱堵塞

我覺得暖風水箱的結構是縮小版的發(fā)動機水箱散熱器，內部有多根細小的散熱管，和水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風槽內部堵塞后，流經其中的防凍液變慢，流量變小，熱量不足，空調的暖風自然不熱。

冷卻系統(tǒng)缺少防凍液。

防凍液就是俗稱的冷卻液，汽車空調的暖風就是來自于此。其原理與家用空調不同。汽車暖風循環(huán)是在發(fā)動機防凍小循環(huán)管路上并聯(lián)一個管路，管路上連接一個暖風罐，鼓風機吹暖風罐引起暖風，空調暖風就是這么來的。冷卻系統(tǒng)防凍液不足是影響暖風最常見也是最容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。

從發(fā)動機艙內部，可以看到暖風水箱的位置。在某些車型中，暖風水箱會高于氣缸體，等于或高于氣缸蓋，這樣就保證了在防凍液不足的情況下，防凍液會先在氣缸體和氣缸蓋中循環(huán)。補充防凍液后，暖風水箱會裝滿沸騰的防凍液，暖風自然升溫。

汽車空調不制熱的原因；清洗空調的必要性

空調在給大家?guī)硎孢m的同時，也帶來了一些隱患。由于汽車在行駛過程中會從空調的進風口吸入大范圍的灰塵和污垢，并吸附在空調的蒸發(fā)器上，這些吸附劑在蒸發(fā)器的高溫高濕環(huán)境下會滋生大范圍的真菌，使人感到頭暈、無力、惡心。時間長了，他們甚至可能患上呼吸道疾病，危害大家的健康。同時，它們也與汽車空調的制冷和制熱效果有關。

系統(tǒng)空調清新劑中的特效清新劑可以徹底全面的清除所有霉菌和孢子，防止此類物質的進一步滋生。能快速、安全、有效地去除腐爛氣味，恢復車內清新空氣，保障乘客健康。清新劑多為按壓式噴霧，具有原車的壓力，不需要鋪裝設備就可以方便地從汽車擋風玻璃下的通風口噴出。

我認為全文最致命的關鍵詞在于“維護”二字。雖然筆畫不多，但需要真正付諸行動，對于一大批朋友來說，難度很大。汽車空調暖風系統(tǒng)結構相當簡單，技術成熟可靠，出現(xiàn)問題的概率較小。一旦暖空氣不熱，就不用慌了。你可以按照上面的步驟解決問題。我覺得汽車空調保養(yǎng)的關鍵是平時的保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不當，會影響汽車空調的制冷制熱。希望朋友們看完Auto分享的內容后帶來幫助