法拉利SF90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)不是前置的，但是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是中置的。而且法拉利SF90是法拉利旗下的首款插電式混合動(dòng)力超跑，搭載三個(gè)電動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過法拉利SF90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是改良產(chǎn)品。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有780馬力，最大扭矩800牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在7500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓車的前后重量更加平衡。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的8速雙離合變速箱。

為了減輕這個(gè)變速箱的重量，法拉利直接取消了倒檔。掛上倒檔后，馬達(dá)提供動(dòng)力使汽車倒車。

法拉利SF90的三個(gè)電機(jī)總功率是162kw，所以這款車有1000馬力。

法拉利SF90采用三元鋰電池。

法拉利SF90還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這款車采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。這輛車的前輪有兩個(gè)電機(jī)，后輪有一個(gè)電機(jī)。

法拉利SF90使用了很多f1賽車的技術(shù)，比拉法更快。