非凡的環(huán)保性能：行駛中二氧化碳零排放、低噪音、卓越的能量轉(zhuǎn)換效率是三菱汽車的優(yōu)勢。三菱汽車在新能源環(huán)保時代采取了哪些措施？接下來，讓我們跟隨小編汽車了解一下三菱插電式混合動力車。

三菱插電式混合動力車：三菱GT-PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念

“三菱GT-PHEV Concept”是一款定位為新一代跨界SUV最高級車型的概念車，搭載先進的三電機插電式混合動力EV系統(tǒng)(以下簡稱PHEV系統(tǒng))和三菱汽車獨有的四輪調(diào)節(jié)技術(shù)。

前臉設(shè)計采用了“動感之盾”的概念，體現(xiàn)了衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和汽車，展現(xiàn)了強大氣場的造型。車身側(cè)面的橫色調(diào)打造的配置，體現(xiàn)了頂級跨界SUV的高品質(zhì)和行駛穩(wěn)定性。不僅如此，從金屬鋼塊上切割而成的充滿肌肉的厚重車身，顯示了其強大的力量，也因為細致的細節(jié)，凸顯了其優(yōu)越的品質(zhì)。

內(nèi)飾方面，由于儀表盤采用橫色調(diào)造型，拓展了寬闊的空間，駕駛者在駕駛時很容易感受到身體姿態(tài)的變化。

PHEV系統(tǒng)由新一代大容量動力電池、三臺大功率高效率電機、全面提升發(fā)電性能和動力性能的PHEV特種發(fā)動機組成。在實現(xiàn)“大旅行車”所追求的強勁馳騁的同時，可實現(xiàn)120km的純電動行駛距離和1200km以上的綜合行駛距離，使長距離舒適駕駛成為可能。

S-AWC (Super All-Wheel Adjustment)，由一個前置電機和兩個后置電機組成的三電機模式實現(xiàn)的全時四驅(qū)和汽車運動綜合調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將自由操控和出色穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。

通過基于通訊和車載攝像頭、傳感器提前獲取的路線、天氣、道路等信息，對耗電量、油耗等能耗做非常細致的管理，根據(jù)各種情況綜合調(diào)整四個車輪，最大限度發(fā)揮“三菱GT-PHEV概念車”的性能和功能。

三菱插電式混合動力汽車：三菱eX概念車

“三菱eX Concept”是一款緊湊型SUV概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載新一代EV系統(tǒng)，采用雙電機和四驅(qū)技術(shù)。這款緊湊型SUV融合了旅行車的優(yōu)越質(zhì)感和轎跑元素，前臉采用了基于三菱“動感之盾”的設(shè)計理念。此外，它像是從金屬鋼塊上切割下來的冷凝感，呈現(xiàn)出充滿跳躍感的動感造型。

內(nèi)飾通過主駕和副駕的色彩變化營造出不同的氛圍，使室內(nèi)整體空間既有運動感，又有明亮寬闊的高級感。

下一代EV系統(tǒng)由大容量高性能電池組和小型大功率電機組成，汽車?yán)m(xù)航里程達到了400公里。為了降低車身的重心，驅(qū)動電池組設(shè)置在車身的下部。通過一前一后的雙電機全時四驅(qū)和綜合調(diào)校系統(tǒng)“S-AWC(超級全輪調(diào)校)”將自由操控和出色的穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。

三菱插電式混合動力汽車(PHEV)最新的家族式設(shè)計，一改以往簡約的風(fēng)格，變得更加時尚前衛(wèi)。面對這樣的變化，有三菱情懷的人可能會很沮喪。但對于普通消費者來說，新三菱似乎更適合他們的需求，在市場方面有利于三菱未來的發(fā)展。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里，謝謝大家的支持！