非凡的環(huán)保性能：行駛中二氧化碳零排放、低噪音、卓越的能量轉換效率是三菱汽車的優(yōu)勢。三菱汽車在新能源環(huán)保時代采取了哪些措施？接下來，讓我們跟隨小編汽車了解一下三菱插電式混合動力車。

三菱插電式混合動力車：三菱GT-PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念

“三菱GT-PHEV Concept”是一款定位為新一代跨界SUV最高級車型的概念車，搭載先進的三電機插電式混合動力EV系統(以下簡稱PHEV系統)和三菱汽車獨有的四輪調節(jié)技術。

前臉設計采用了“動感之盾”的概念，體現了衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和汽車，展現了強大氣場的造型。車身側面的橫色調打造的配置，體現了頂級跨界SUV的高品質和行駛穩(wěn)定性。不僅如此，從金屬鋼塊上切割而成的充滿肌肉的厚重車身，顯示了其強大的力量，也因為細致的細節(jié)，凸顯了其優(yōu)越的品質。

內飾方面，由于儀表盤采用橫色調造型，拓展了寬闊的空間，駕駛者在駕駛時很容易感受到身體姿態(tài)的變化。

PHEV系統由新一代大容量動力電池、三臺大功率高效率電機、全面提升發(fā)電性能和動力性能的PHEV特種發(fā)動機組成。在實現“大旅行車”所追求的強勁馳騁的同時，可實現120km的純電動行駛距離和1200km以上的綜合行駛距離，使長距離舒適駕駛成為可能。

S-AWC (Super All-Wheel Adjustment)，由一個前置電機和兩個后置電機組成的三電機模式實現的全時四驅和汽車運動綜合調節(jié)系統，將自由操控和出色穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。

通過基于通訊和車載攝像頭、傳感器提前獲取的路線、天氣、道路等信息，對耗電量、油耗等能耗做非常細致的管理，根據各種情況綜合調整四個車輪，最大限度發(fā)揮“三菱GT-PHEV概念車”的性能和功能。

三菱插電式混合動力汽車：三菱eX概念車

“三菱eX Concept”是一款緊湊型SUV概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），搭載新一代EV系統，采用雙電機和四驅技術。這款緊湊型SUV融合了旅行車的優(yōu)越質感和轎跑元素，前臉采用了基于三菱“動感之盾”的設計理念。此外，它像是從金屬鋼塊上切割下來的冷凝感，呈現出充滿跳躍感的動感造型。

內飾通過主駕和副駕的色彩變化營造出不同的氛圍，使室內整體空間既有運動感，又有明亮寬闊的高級感。

下一代EV系統由大容量高性能電池組和小型大功率電機組成，汽車續(xù)航里程達到了400公里。為了降低車身的重心，驅動電池組設置在車身的下部。通過一前一后的雙電機全時四驅和綜合調校系統“S-AWC(超級全輪調校)”將自由操控和出色的穩(wěn)定性發(fā)揮到極致。

三菱插電式混合動力汽車(PHEV)最新的家族式設計，一改以往簡約的風格，變得更加時尚前衛(wèi)。面對這樣的變化，有三菱情懷的人可能會很沮喪。但對于普通消費者來說，新三菱似乎更適合他們的需求，在市場方面有利于三菱未來的發(fā)展。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里，謝謝大家的支持！