輪距是指兩個(gè)同軸車輪之間的距離。輪距越大，汽車高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性越好，側(cè)傾幅度越小。這也是很多超跑和高性能車車身更寬的原因，以增加輪距，提高過(guò)彎速度和過(guò)彎穩(wěn)定性。

汽車在過(guò)彎時(shí)，車身會(huì)因離心力而側(cè)傾，過(guò)彎速度越快，側(cè)傾幅度越大。

減少側(cè)傾的方法有很多，比如使用支撐性更好的減震器，使用更粗的平衡桿。

但直接加寬輪距是最簡(jiǎn)單有效的方法，也是成本相對(duì)較低的方法。

所以大多數(shù)賽車都會(huì)加寬賽道。

目前流行的寬體就是加寬輪距的產(chǎn)物。

事實(shí)上，寬體首先應(yīng)用于賽車。大部分賽車都是在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上改裝的，賽車需要加寬輪距。

但加寬輪距后，車輪會(huì)從翼子板上凸出，影響美觀和安全，所以汽車會(huì)加寬翼子板，蓋住凸出的車輪，這就是寬體。

后來(lái)寬體受到了很多民間改裝車愛(ài)好者的歡迎，所以很多民間改裝車愛(ài)好者都會(huì)改裝自己的寬體套件。

建議大家不要私自改變輪距，這樣會(huì)影響年檢和車檢。