【太平洋汽車】大車離合器助力器的作用是方便車主對汽車進(jìn)行操控，當(dāng)操縱離合器分離或接合時，總成用于幫助增加輸出力，便于操控。

　　大車離合器助力器的作用是方便車主對汽車進(jìn)行操控，當(dāng)操縱離合器分離或接合時，總成用于幫助增加輸出力，便于操控。為了盡可能減小作用于離合器踏板上的力，又不會因傳動裝置的傳動比過大而加大踏板行程，在中、重型汽車上和某些轎車上，在機(jī)械式或液壓式操縱機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上加設(shè)了各種助力裝置，踩下離合器踏板，液壓油在離合器總泵內(nèi)形成一定的壓力后進(jìn)入離合器助力器，此時液壓油在助力器中分二步進(jìn)行工作。一路首先進(jìn)入離合器助力器液壓系統(tǒng)，液壓油作用在液壓活塞上，液壓活塞推動B桿向前移動。液壓活塞的左端用一個D型膠圈保持液壓油的密封度，液壓活塞上有兩個液壓活塞皮碗. 可以起到防止漏油和密封作用。 另一路流向離合器助力起控制閥系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)工作的同時，液壓油推動了繼動閥，繼動閥活塞上有二個皮碗，除了承受油壓外也起密封作用， 繼動閥的活塞左移，克服隔膜復(fù)位彈簧和提升閥彈簧的彈力。關(guān)閉排氣口打開提升閥，壓縮空氣進(jìn)入動力缸，克服動力缸復(fù)位彈簧的彈力，推動活塞連動 A、 B推桿右移，此時油壓、 氣壓合并同時起助力作用。在汽車儲氣筒沒有壓縮空氣的情況下，依靠助力器液壓系統(tǒng)也可以單獨(dú)作用，但操作時比較費(fèi)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）