先不說天津一汽轉(zhuǎn)型新能源，未來發(fā)展會(huì)不會(huì)好，但可以肯定的是，在過去的20年里，新能源汽車會(huì)得到爆發(fā)式的發(fā)展；未來新能源汽車將完全取代傳統(tǒng)燃油汽車。

這一點(diǎn)，從國家發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃就可以看出來。出于節(jié)能環(huán)保的原因，我國乘用車平均油耗逐步下降，到2020年乘用車平均油耗將降至5l/100km以下。如果達(dá)不到這個(gè)目標(biāo)，車企可能會(huì)被罰款甚至勒令停產(chǎn)，這必然導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車品牌在與同行的競(jìng)爭(zhēng)中一敗涂地。

而傳統(tǒng)的中大排量燃油車基本達(dá)不到這個(gè)數(shù)字。接下來，必須發(fā)展新能源汽車。天津一汽的第一步已經(jīng)走對(duì)了，為時(shí)未晚。

今年9月，天津一汽首款純電動(dòng)汽車駿派A70E（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市。雖然與市場(chǎng)上的競(jìng)品相比，駿派A70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e的品牌影響力相對(duì)較弱，起步較晚，但其更為理性的定價(jià)與以下同級(jí)別競(jìng)品相比具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，長(zhǎng)期以來，一汽集團(tuán)旗下自主品牌建設(shè)步履蹣跚，飽受消費(fèi)者詬病。但實(shí)際上，無論是主管部門還是基層員工，都希望一個(gè)大的改變能帶來新氣象。

這一次，應(yīng)該是因?yàn)樾炝羝浇尤我黄瘓F(tuán)董事長(zhǎng)，大刀闊斧進(jìn)行創(chuàng)新。除了大家熟知的紅旗，肯定還有天津一汽。我覺得李霞以前有多火，說明技術(shù)還是有一些沉淀的。我相信徐留平也會(huì)帶來他在長(zhǎng)安獨(dú)立的成功經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)在，天津一汽擁有天時(shí)(新能源)、地利(技術(shù))、人和(徐留平)的優(yōu)勢(shì)。我們非常看好天津一汽的未來發(fā)展。