汽車在高速公路上行駛時，由于路面上有一個坑，兩個輪胎報廢。高速上這種情況要不要交錢？伙計，你在編故事嗎？能導(dǎo)致兩個輪胎報廢的坑有多大？高速公路上怎么會存在這樣的坑？如果有這樣的坑，你一天要造成多少事故？高速管理部門已經(jīng)采取措施，所以你的故事根本不可能存在。

但是在高速公路上汽車被異物損壞的事故還是很多的。這種情況能不能向公路管理部門索賠？對此，我先給大家講一個小故事。

我一個朋友前段時間開車出遠(yuǎn)門，在沈海高速某路段輪胎被釘子扎破了。好在他駕駛經(jīng)驗豐富，處理得當(dāng)，沒有發(fā)生連環(huán)事故，把車穩(wěn)穩(wěn)地停在了應(yīng)急車道上。停車后，他沒有急著換備胎。相反，他撥打了高速公路的緊急電話，報告他的輪胎被扎破了。然后高速公路搶修車來了，看了他的情況，認(rèn)為是故障，可以當(dāng)場處理，沒必要拖。我在現(xiàn)場給他換了備胎，收了180元。這哥們拍了全過程的照片和視頻，要了發(fā)票，在故障原因上注明輪胎被釘子扎破了。

下了高速后，這哥們直接去了當(dāng)?shù)馗咚俟饭芾硖?。不知道是哪個部門收到的。反正我把他的相關(guān)資料都抄了，要了他的銀行卡號，然后讓他聽新聞。一周后，他的銀行卡里轉(zhuǎn)出一筆錢，正好是一個輪胎的價格加上換一個備胎的180元費用。

你明白嗎？其實這是很多人不知道的“明規(guī)則”:在高速公路上，因路況造成的車輛損壞，可以向高速公路索賠。這也符合國家《侵權(quán)責(zé)任法》第三十七條的規(guī)定：公共場所的管理人未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是很多人不知道這個規(guī)則，或者覺得維權(quán)過程太麻煩，或者自己的維權(quán)過程不合理合法，所以無法合理使用這個權(quán)利。

高速公路是收費的公共交通道路，其管理部門屬于公共場所管理者，負(fù)有保持道路完好的義務(wù)，對進(jìn)入高速公路的車輛必須承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。因管理不善、安全措施缺失造成車輛事故的，必須承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。比如常見的輪胎被釘子等異物扎破，路上有樹枝、碎石、破損等導(dǎo)致車輛失控。

那么這種情況下我們需要什么程序進(jìn)行理賠呢？首先，你必須證明車輛是由于異物或者路上損壞造成的。你可以拍一些實地照片來證明這一點；其次，你必須合理合法的處理流程，不能擅自處理。比如爆胎后，你要報警，讓高速公路管理部門派人來修理或者拖走，而不是自己換輪胎，然后向高速公路索賠。最后，要保留好相關(guān)證據(jù)，如照片、視頻、收據(jù)、報警證明、事故原因說明等。然后你可以拿著這些去相關(guān)部門。

當(dāng)然，如果是另一輛車掉下的物體，我們撞上了，造成車輛損壞，不能向高速公路索賠，只能向其他車輛索賠。比如前面車上掉下來一塊鐵，我們壓在后面，導(dǎo)致爆胎。在這種情況下，我們只能向前面的車索賠?！肚謾?quán)責(zé)任法》也是這么說的：第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。

如果我們在非公路(省道、縣道、市道等)上行駛。)，因路況造成的車輛損壞一般不予賠償。因為這些公路是開放式非收費公路，每年的養(yǎng)護(hù)都是有計劃的，費用來自國家稅收，日常管理有限，不可能讓公路時刻保持良好狀態(tài)。