對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想先說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)。我認(rèn)為在本屆廣州車展上推出的傳祺gm8將會(huì)取得巨大成功。畢竟中高端mpv市場(chǎng)還有很大差距，傳祺gm8還是有不錯(cuò)實(shí)力的。接下來(lái)我來(lái)說(shuō)說(shuō)我為什么看好傳祺gm8。

時(shí)機(jī)剛剛好。

對(duì)于傳祺gm8，首先我覺得推出的時(shí)機(jī)剛剛好。眾所周知，現(xiàn)在suv浪潮越來(lái)越高，所以很多廠商選擇推出更多的suv車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。然而，再高的潮水，總有一天會(huì)落下。隨著二孩政策的開放，在家庭人口不斷增加的同時(shí)，7座車型的需求也在逐漸增加。雖然7座SUV可以兼顧人數(shù)，但不得不說(shuō)mpv車型是第三排乘坐舒適性的最佳選擇，所以國(guó)產(chǎn)乘用車的下一個(gè)風(fēng)口應(yīng)該是mpv車型。

但目前國(guó)內(nèi)車企在mpv布局上也只是在10萬(wàn)元左右的市場(chǎng)玩玩，在中高端mpv市場(chǎng)并沒(méi)有布局?，F(xiàn)在，中國(guó)車企面臨的核心問(wèn)題是：如何在中高端mpv市場(chǎng)與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，滿足用戶預(yù)期，為消費(fèi)者呈現(xiàn)高端豪華的mpv產(chǎn)品？廣汽傳祺在浪潮之前率先推出豪華mpv傳祺gm8，可謂恰逢其時(shí)。傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）趕上了七座suv大火的時(shí)代，可以說(shuō)恰逢盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相信這款傳祺gm8在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候出來(lái)一定會(huì)取得更好的成績(jī)。

卓越的產(chǎn)品實(shí)力

當(dāng)然，你必須在正確的時(shí)間擁有正確的產(chǎn)品，在產(chǎn)品上上傳gm8同樣出色。首先在外觀上，由“鬼才”張帆打造的傳祺gm8，顏值很高。在繼承傳祺家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了商務(wù)氣息，再加上精致的led燈組設(shè)計(jì)，氣質(zhì)出眾，同時(shí)也彰顯了細(xì)節(jié)的用心良苦。

除了高顏值，空間是mpv永遠(yuǎn)無(wú)法回避的問(wèn)題。車身尺寸方面，傳祺gm8的長(zhǎng)寬高分別為5066*1923*1822mm，軸距為3000 mm，從尺寸上看，廣汽傳祺gm8更接近別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大了整整一圈，更受“大而美”的國(guó)人歡迎。另外，在座椅布局上，傳祺gm8采用了2 2 3的座椅布局，而在最重要的第二排座椅上，采用了兩個(gè)全包裹式獨(dú)立座椅，這一點(diǎn)不言而喻。高配車型的座椅還配備了按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)和擱腿功能，還配備了娛樂(lè)用的后排顯示屏，營(yíng)造出商務(wù)座艙的高檔感。

動(dòng)力方面，傳祺gm8延續(xù)了傳祺GS8的2.0t 6at動(dòng)力總成，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛米。相比同級(jí)別的奧德賽和愛麗神，傳動(dòng)部分的6速手自一體變速箱優(yōu)勢(shì)明顯。

價(jià)格成為優(yōu)勢(shì)。

我覺得價(jià)格肯定是最重要的因素。gm8在廣州車展公布了預(yù)售價(jià)，18-27萬(wàn)區(qū)間基本符合預(yù)期。而且按照車企的一般規(guī)律，新車最終上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)會(huì)略低于預(yù)售價(jià)。雖然官方價(jià)格還沒(méi)出，但是可以參考傳祺旗艦家族的另外兩個(gè)兄弟。未來(lái)傳祺gm8的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)向他們靠攏。從單個(gè)價(jià)格來(lái)看，相比別克GL8或者本田奧德賽23萬(wàn)的價(jià)格，傳祺gm8有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，傳祺gm8在外觀、配置、動(dòng)力方面都表現(xiàn)出了很大的實(shí)力，廣汽傳祺這幾年的進(jìn)步有目共睹，加上品質(zhì)的提升，品牌信心得到了充分的提振。隨著gm8的初期預(yù)售，廣汽傳祺成功構(gòu)建了完善的高端產(chǎn)品矩陣，展開了中國(guó)品牌最強(qiáng)大的高端沖擊，有望改變中國(guó)汽車市場(chǎng)格局。