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惠州俊峰廣汽豐田?凱美瑞最高降1.9萬元?最新報(bào)價(jià)

2022-11-21 15:53:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.90萬 18.08萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.90萬 18.68萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.90萬 18.88萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.90萬 19.08萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.90萬 20.08萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.90萬 20.08萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.90萬 20.28萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.90萬 21.58萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.90萬 22.08萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.90萬 22.08萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.90萬 25.08萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.90萬 20.08萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.90萬 21.58萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.90萬 25.08萬
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2019款 2.0E 精英版 國(guó)V 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 2.0E 精英版 國(guó)VI 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2019款 2.5G 豪華版 國(guó)V 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI 21.98萬 ↓0.30萬 21.68萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)VI 22.28萬 ↓0.30萬 21.98萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅵ 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓0.30萬 23.98萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅵ 24.28萬 ↓0.30萬 23.98萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅴ 24.28萬 ↓0.30萬 23.98萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.30萬 25.68萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ 27.98萬 ↓0.30萬 27.68萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力,搭配鍍鉻飾條,十分亮眼。

  這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)看起來頗具狹長(zhǎng)的感覺,流暢的線條顯得很大氣。

  凱美瑞內(nèi)飾看上去非常新潮,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),并采用銀色飾條裝飾,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@whyywl說道:“空間夠用,儲(chǔ)物的后備箱長(zhǎng)寬都不錯(cuò),但是高度稍欠,總?cè)莘e也不小,因?yàn)殚_度相對(duì)擴(kuò)大了點(diǎn)也算是彌補(bǔ)了高度不夠的缺憾。但是,太深了,是不是也影響了乘坐空間呢?前門的置物格太小了,差評(píng)!”

網(wǎng)友@史坑友池子說道:“全新第八代凱美瑞的座椅一坐上去就很讓人有一種睡意,以前都說日產(chǎn)是行駛中的沙發(fā),現(xiàn)在我覺得凱8也可以這么一說了。因?yàn)檫@臺(tái)車子都是買來商務(wù)使用比較多,客戶坐了都說舒適。重點(diǎn)是副駕都可以坐下2米高的人,這就厲害了?!?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“沒試過上一代的凱美瑞,就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言,整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧,剎車也會(huì)有點(diǎn)頭;我家的凱美瑞就好了吧,整體緊湊一點(diǎn)呢,拐彎時(shí)候側(cè)傾還可以接受,對(duì)于我來說有時(shí)候開快了心不虛,很滿意的”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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