向汽油車(chē)?yán)m(xù)航實(shí)力邁進(jìn)特斯拉續(xù)航超1000公里!
特斯拉續(xù)航超過(guò)1000公里。
但是,現(xiàn)在我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的技術(shù)還沒(méi)有完全成熟,所以我們大多數(shù)人還是選擇購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油車(chē)??梢哉f(shuō),電動(dòng)車(chē)無(wú)疑有更好的性能和癥狀,才能得到大家的認(rèn)可,才能在市場(chǎng)上與傳統(tǒng)車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)。目前特斯拉電動(dòng)車(chē)的又一突破,讓大家看到了電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景。
就在今天,特斯拉CEO馬斯克在推特上祝賀了意大利特斯拉小俱樂(lè)部的成員。他們花了29個(gè)小時(shí)才把特斯拉P100D的單次充電續(xù)航時(shí)間提高到1078km!
作為特斯拉加速最快、續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)型,P100d的官方電池續(xù)航時(shí)間為一次充電613公里。但其實(shí)這款車(chē)型的續(xù)航能力是明確的,還有很大的提升空間。在這位意大利朋友之前,有人創(chuàng)下了901.2km的最高續(xù)航紀(jì)錄,這次P100D續(xù)航突破1,000km,進(jìn)一步向我們展示了電動(dòng)車(chē)未來(lái)發(fā)展的更多可能性。
當(dāng)然,這個(gè)測(cè)試并不是在真實(shí)環(huán)境下做的很好,而是在一個(gè)良好平坦的道路上,在只有一個(gè)司機(jī)在車(chē)內(nèi),空調(diào)關(guān)閉的情況下,以每小時(shí)40公里的低速行駛的結(jié)果。畢竟在真實(shí)環(huán)境下真正突破1000公里續(xù)航還是很困難的,但至少這次測(cè)試讓我們看到了電動(dòng)車(chē)時(shí)代真的觸手可及。
與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)污染、高能效、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。而且它們可以縮短我們對(duì)石油能源的依賴(lài),把有限的石油能源應(yīng)用到更重要的地方。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)將是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。但由于目前的電動(dòng)車(chē)電源使用壽命短,成本高,在性能上無(wú)法超越傳統(tǒng)車(chē)輛,所以在很多消費(fèi)者看來(lái),買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還是不劃算的。
此外,電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏也是限制其發(fā)展的一大原因。我們可以發(fā)現(xiàn),目前仍然隨處可見(jiàn)加油站,但公共超快充電站尚未遍布全國(guó)。至于電動(dòng)車(chē),沒(méi)有遍布全國(guó)的充電站,很難一路暢通無(wú)阻,給大家?guī)?lái)良好的駕駛體驗(yàn)。
目前,無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,各大汽車(chē)廠商都一直在努力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),期望它有更高的性能。特斯拉作為電動(dòng)車(chē)中最知名的品牌,在大家心目中往往代表著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的最前沿。特斯拉P100D在電動(dòng)汽車(chē)單次充電續(xù)航里程上的突破,不僅讓人們看到了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展空間,更重要的是會(huì)讓更多的人關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。畢竟電動(dòng)車(chē)無(wú)疑需要更多的動(dòng)力才能真正走進(jìn)我們的生活。
好了,今天小編汽車(chē)的朋友們對(duì)汽油車(chē)?yán)m(xù)航能力的簡(jiǎn)單介紹就這么多了。我想知道他們聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后,是否對(duì)汽油車(chē)的續(xù)航能力有了更深入的了解。
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