自動(dòng)防撞系統(tǒng)是智能汽車的一部分。汽車防撞系統(tǒng)是避免汽車碰撞的智能裝置。它可以自動(dòng)檢測(cè)汽車、行人或其他可能與汽車相撞的障礙物，并發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或避讓等措施來防止碰撞。接下來，小編汽車將向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車防撞系統(tǒng)。

汽車防撞系統(tǒng)：部件

(1)信號(hào)采集系統(tǒng)：利用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外、攝像等技術(shù)自動(dòng)測(cè)量本車速度、前車速度和兩車距離；

(2)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：電腦芯片對(duì)兩車距離和兩車瞬時(shí)同比速度進(jìn)行處理后，會(huì)判斷兩車的安全距離。如果兩車之間的距離小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令；此外，電腦芯片通過計(jì)算兩車碰撞時(shí)間(TTC)來計(jì)算危險(xiǎn)程度，然后發(fā)出報(bào)警和剎車指令。

(3)執(zhí)行器：負(fù)責(zé)執(zhí)行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)出的指令，發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能執(zhí)行指令，執(zhí)行器將采取措施，如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖定方向盤、自動(dòng)剎車等。

汽車防撞系統(tǒng)：技術(shù)性能

探測(cè)距離：根據(jù)車速和天氣情況，自動(dòng)防撞系統(tǒng)的中央處理器會(huì)自動(dòng)處理。正常天氣和惡劣天氣的影響是一樣的，不考慮關(guān)系。

制動(dòng)性能：不改變意愿車的結(jié)構(gòu)，與原車的制動(dòng)性能無關(guān)。裝有自動(dòng)防撞系統(tǒng)的汽車制動(dòng)性能優(yōu)于原車。

前方障礙物自動(dòng)防撞性能：當(dāng)車輛前方有障礙物，對(duì)車輛安全構(gòu)成威脅時(shí)，自動(dòng)防撞裝置能自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)減速，自動(dòng)剎車，最終防止車輛與障礙物相撞。

追尾預(yù)警性能：自動(dòng)保險(xiǎn)杠工作時(shí)，后剎車燈提前亮起。提醒后車司機(jī)注意。同時(shí)，本車給后車留出必要的剎車距離，防止追尾。

起步加速超車性能：安裝了自動(dòng)防撞系統(tǒng)，與原車起步加速超車性能無關(guān)。當(dāng)汽車防撞系統(tǒng)工作防止事故發(fā)生時(shí)，無論原車的起步、加速、超車性能如何，汽車都會(huì)自動(dòng)回到初始狀態(tài)。

開閉性能：自動(dòng)防撞系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的需要打開或關(guān)閉。

高集成、高智能、高適應(yīng)性：聲、光、電、機(jī)械的高科技結(jié)合。智能處理器，識(shí)別處理指令的速度遠(yuǎn)高于人腦最快的反映速度。滿足各種類型汽車安裝的客觀條件要求。

汽車防撞系統(tǒng)：國外的研究與發(fā)展

在國際上，德國、日本、美國等先進(jìn)汽車生產(chǎn)國早在十年前就率先研發(fā)了主動(dòng)防撞安全裝置。戴姆勒克萊斯勒和沃爾沃在汽車保險(xiǎn)杠方面走在世界前列。

美國雜志《大眾機(jī)械師》簡(jiǎn)要介紹了戴姆勒-克萊斯勒汽車保險(xiǎn)杠的研究現(xiàn)狀。保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵是兩個(gè)測(cè)距儀和一個(gè)圖像系統(tǒng)，可以測(cè)量安全距離。如果發(fā)現(xiàn)車前有障礙物，電腦可以自動(dòng)觸發(fā)剎車裝置。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是：

(1)能自動(dòng)測(cè)量前方障礙物的速度和距離；

(2)執(zhí)行器能自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)裝置，自動(dòng)關(guān)閉汽車側(cè)窗和天窗，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置。乘客被撞時(shí)，最大限度受到安全氣囊的保護(hù)；

(3)可以感知汽車的行駛狀態(tài)。如果傳感器感覺到汽車上下晃動(dòng)，或者車內(nèi)酒精濃度過高，可以自動(dòng)剎車或者鎖死方向盤。

以上是汽車小編給朋友們帶來的關(guān)于汽車防撞系統(tǒng)的一點(diǎn)汽車知識(shí)，hop