方向盤(pán)友沒(méi)什么不清楚的。今天，汽車(chē)小編為朋友介紹的內(nèi)容與方向盤(pán)有關(guān)，汽車(chē)小編不會(huì)購(gòu)買(mǎi)通行證。今天就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下方向盤(pán)角度傳感器的作用，傳感器也已經(jīng)為朋友們簡(jiǎn)單介紹過(guò)了。今天就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下方向盤(pán)內(nèi)部的傳感器。我們來(lái)看看，學(xué)學(xué)。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器簡(jiǎn)介

方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器是汽車(chē)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)部件，安裝在方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，大部分通過(guò)CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤(pán)角度傳感器一般采用三檔的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤(pán)柱運(yùn)行，兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車(chē)身上，不隨方向盤(pán)運(yùn)行。兩個(gè)小齒輪分別收集跟隨方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。因?yàn)橛幸粋€(gè)齒的差別，不同的轉(zhuǎn)彎會(huì)相差一個(gè)特定的角度，通過(guò)計(jì)算可以得到方向盤(pán)的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。

方向盤(pán)角度傳感器：功能

“方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車(chē)上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比，它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能，還能在汽車(chē)失去穩(wěn)定性時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，從而調(diào)整“車(chē)身姿態(tài)”，在一定程度上保證了安全駕駛。

“方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)ESP主動(dòng)制動(dòng)的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤(pán)運(yùn)行角度，還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號(hào)，作為ESP調(diào)整的依據(jù)。

看了《汽車(chē)小編》的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)方向盤(pán)傳感器有了必要的了解。每天和朋友一起學(xué)點(diǎn)東西解決問(wèn)題。小編汽車(chē)仍然很高興。現(xiàn)在，方向盤(pán)角度傳感器的作用是什么？小編汽車(chē)展簡(jiǎn)單地為我的朋友們介紹了這一點(diǎn)。不知道朋友們能理解多少。