什么減震器比較好?汽車減震器介紹
汽車減震器簡介:原理
在懸掛系統(tǒng)中,彈性元件受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動。為了提高汽車的乘坐舒適性,減震器與彈性元件平行地安裝在懸架中。為了衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中使用的減震器大多是液壓減震器。它們的工作原理是,當(dāng)車架(或車身)和車軸同步振動運(yùn)動時(shí),減震器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動,減震器腔內(nèi)的油液通過不同的氣孔從一個(gè)腔反復(fù)進(jìn)入另一個(gè)腔。此時(shí),孔壁與機(jī)油的摩擦力和機(jī)油分子間的內(nèi)耗發(fā)展起來,將振動轉(zhuǎn)變?yōu)樽枘崃?,使車輛振動能量轉(zhuǎn)化為機(jī)油熱能,再被減震器吸收,排放到大氣中。當(dāng)油路的橫截面等因素不變時(shí),阻尼力隨車架與車軸(或車輪)之間的同比運(yùn)動速度而增大或減小,并與油液粘度有關(guān)。
減震器的彈性元件和彈性元件承擔(dān)緩沖沖擊和阻尼的任務(wù)。如果阻尼力過大,懸架的彈性會變差,甚至?xí)p壞減震器的連接件。所以需要調(diào)整彈性元件和減震器之間的矛盾。
汽車減震器簡介:功能
一是要求測試這款產(chǎn)品是否能供應(yīng)2-3英寸的上升,有的產(chǎn)品只供應(yīng)2英寸的上升。勉強(qiáng)使用到3寸升后,在越野中很容易拉到極限,造成損傷。
二、減震器中心伸縮桿直徑能否達(dá)到16mm以上是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。
第三,減震器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚氨酯套也是保證長期高強(qiáng)度使用的至關(guān)重要的基礎(chǔ),因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難長時(shí)間在高強(qiáng)度下使用。
減震器的關(guān)鍵是抑制減震后彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。通過凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過濾路面的震動,但是彈簧本身是可以往復(fù)運(yùn)動的,用減震器來約束彈簧的跳動。避震器太軟,車身會上下跳動;如果減震器太硬,會帶來太大的阻力,阻礙彈簧的正常工作。史曉慧表示,在懸架系統(tǒng)的改裝過程中,硬減震器需要與硬彈簧相匹配,而彈簧的硬度與車輛重量密切相關(guān),所以較重的車輛大多使用硬減震器。改裝時(shí)要不斷嘗試,設(shè)計(jì)出減震器和彈簧的最佳組合方案。大部分專業(yè)改裝店基本都能給小伙伴找到最匹配的。
好了,今天就有這么多小編汽車給朋友們簡單介紹的減震器。不知道小編汽車的簡單介紹是否讓我們的朋友對Ipatu減震器有了更多的了解。我希望小編汽車的簡單介紹能幫助我們的朋友解決他們的問題。
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