新能源汽車的存在也在中國開辟了一個(gè)新的汽車市場。不像以前推廣燃油車，阻力非常大。新能源汽車的存在也帶動了很多行業(yè)的發(fā)展，所以在很大程度上基本上得到了國家和政府的支持，購買新能源汽車可以享受必要的補(bǔ)貼。這些我相信朋友們應(yīng)該基本都知道，但是消費(fèi)者并不知道新能源汽車的種類。小編車展將與朋友們分享新能源汽車的種類。

新能源車型分享：燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車(FCEV)是空氣中的氫氣和氧氣在催化劑的作用下驅(qū)動的汽車。燃料電池中電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能是關(guān)鍵的能量來源。燃油電動汽車本質(zhì)上是一種純電動汽車。關(guān)鍵區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。在大多數(shù)情況下，燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電化學(xué)反應(yīng)所需的大多數(shù)還原劑使用氫氣，而氧化劑使用氧氣。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。

新能源車型共享：氫動力

氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純水。它具有無污染、零排放、儲量豐富的優(yōu)點(diǎn)。因此，氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代品。與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫動力汽車的成本至少要高出20%。2007年，中國長安汽車完成了國內(nèi)首臺高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火，并在2008年北京車展上展出了國內(nèi)自主研發(fā)的首款氫動力概念跑車“Hydrogen Process”。

隨著“汽車社會”的逐漸發(fā)展變化，汽車數(shù)量不斷上升，而石油等資源卻很短缺。另一方面，吞食大范圍汽油的汽車不斷排放有害氣體和污染物。最終的解決辦法當(dāng)然不是限制汽車工業(yè)的發(fā)展，而是開辟新能源來代替石油。燃料電池車的四個(gè)輪子在馬路上快速而安靜地滾動，新能源的名字——?dú)浔挥×顺鰜怼?p>幾乎所有的世界汽車巨頭基本都在研發(fā)新能源汽車。電力曾被認(rèn)為是汽車的未來動力，但電池漫長的充電時(shí)間和重量讓人們逐漸對其失去興趣。然而，2009年，電力和汽油的混合動力汽車只能暫時(shí)緩解能源危機(jī)，只能縮短但無法擺脫對石油的依賴。當(dāng)時(shí)氫動力燃料電池的存在就像建造了一艘諾亞方舟，讓大家從危機(jī)中看到了無限的希望。

使用氫作為汽車燃料的想法剛出來時(shí)很嚇人，但實(shí)際上是有根據(jù)的。氫氣能量密度高，釋放的能量足以讓汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。而且燃料電池中氫氧之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水，沒有污染。因此，許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為動力的燃料電池將是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車的核心技術(shù)，它對汽車工業(yè)的革命性意義就像微處理器對計(jì)算機(jī)工業(yè)一樣重要。

新能源車型共享：純電動

顧名思義，電動汽車是電力驅(qū)動的重點(diǎn)車輛。大部分都是由電動機(jī)直接驅(qū)動，有的安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，有的直接用車輪作為四個(gè)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子。難點(diǎn)在于儲能技術(shù)。即使污染大氣的有害氣體不是自己排放的，即使按照用電量折算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物，其他污染物也明顯縮短，因?yàn)榇蟛糠蛛姀S都建在遠(yuǎn)離人口密集城市的地方，對人類的危害較小，而且電廠是固定的，所以各種有害排放物很容易集中排放，相關(guān)技術(shù)都有。因?yàn)殡娍梢詮母鞣N一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等。解除了大家對石油資源枯竭的擔(dān)憂。電動汽車還可以在用電量較低的晚上充分利用剩余電量，使發(fā)電設(shè)備基本上可以晝夜充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)研究表明，同樣的原油，經(jīng)過粗略的提煉，送到電廠發(fā)電，充入蓄電池，再由蓄電池驅(qū)動。其能量憑借其效率比轉(zhuǎn)化為汽油，再由汽油機(jī)驅(qū)動，有利于節(jié)約能源，縮短二氧化碳排放。正是這些優(yōu)勢，使得電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車行業(yè)的“熱點(diǎn)”。有專家認(rèn)為，對于電動汽車來說，現(xiàn)在最大的障礙是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和價(jià)格，這關(guān)系到產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。相比混合動力，電動汽車需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施配套，不是一家企業(yè)能解決的。只有所有企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T共建，才有大規(guī)模推廣的機(jī)會。

那就是小汽車編輯給小伙伴們分享的新能源汽車類型的問題。從小車編輯給小伙伴們分享的內(nèi)容來看，小伙伴們應(yīng)該也基本知道新能源汽車的具體分類。不同類型的新能源汽車有不同的優(yōu)勢和符合客觀條件要求的人群，應(yīng)該了解的國家的政策也同比不同。所以消費(fèi)者在購買的時(shí)候可以多了解一下，再去選擇。