鎳合金火花塞的使用壽命約為2-3萬公里，鉑金火花塞為3-5萬公里，雙鉑金火花塞為8萬公里，銥火花塞為10萬公里，釕電極火花塞為15萬公里。當然，不同的火花塞用在不同的車型上，壽命周期也不一樣。

火花塞的點火性能同時影響發(fā)動機的性能。如果動力減弱，油耗增加，加速不平順，不好啟動，油氣燒烤不足，行程2萬公里左右，幾乎可以判斷應該更換火花塞了。

觀察火花塞的顏色。

如果是赤褐色或鐵銹色，說明火花塞正常。如果火花塞燒蝕嚴重，頂部有疤痕、黑線、裂紋、電極熔化，說明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。

有些老司機也做同樣的區(qū)分；拆下火花塞進行測試。如果火花塞點火間隙過大，說明可以更換。正常點火間隙，應該放不進去兩個鋸片！鋸條是最合適的。

汽車火花塞簡介：奔馳火花塞多久換一次？

好的火花塞使用壽命可以達到10萬公里。奔馳之前小伙伴的手冊基本都是6萬公里更換火花塞，現(xiàn)在有的手冊改成2萬公里。這得益于奔馳的高精度缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和MSI多火花點火系統(tǒng)，可以實現(xiàn)發(fā)動機一個沖程五次噴射。充分燃燒需要這么多次噴射，需要多次點燃火花塞，而MSI多火花點火系統(tǒng)可以讓火花塞在1毫秒內(nèi)點燃4次。

一個單次點火的火花塞，壽命是6-10萬公里，那么在一輛奔馳上，壽命差不多是15-25000公里。這就是為什么有的車不跑到2萬公里，火花塞就不能再用了。

汽車火花塞簡介：簡介

斯派克普拉，俗稱火嘴，是利用高壓線(火嘴線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，引起電火花點燃缸內(nèi)混合氣。

汽車火花塞簡介：更換

大部分汽車的使用說明書基本上都注明了每2000公里更換一次火花塞，但這只是廠家的保守建議。其實根據(jù)車的不一致狀況，并不需要嚴格按照2000公里更換。比如高速行駛可以適度延長，駕駛習慣好，如果沒有急加速急剎車的習慣可以適度延長變道時間。

以上是Auto小編帶給朋友的奔馳火花塞的更換頻率。它的體積很小，所以很多人只是忽略了它，用得好了也要定期更換。希望小編汽車的簡單介紹可以幫助到我們的朋友。