先說說我的態(tài)度。這是汽車公司適應(yīng)當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的明智和必要之舉。值得肯定。

目前，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨。2017年有消息稱，工信部將制定停止銷售燃油車的時間表。同時，9月份國家還制定了乘用車雙積分政策，鼓勵傳統(tǒng)能源汽車企業(yè)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。那些在新能源汽車領(lǐng)域落后的汽車企業(yè)將面臨限產(chǎn)甚至停產(chǎn)的風(fēng)險。具體政策內(nèi)容這里就不多說了?？傊?，新能源汽車發(fā)展好的企業(yè)受益更多，未來發(fā)展更好。

為此，很多車都加大了在新能源汽車領(lǐng)域的開發(fā)力度。去年10月，長安汽車公布香格里拉計劃，宣布2025年停止銷售燃油車。一汽、東風(fēng)、長安的合作，在業(yè)內(nèi)引起巨大震動，也有新能源汽車的推動因素。

2017年12月9日，北汽集團(tuán)宣布，除了專用車和專用汽車，北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)是：到2020年，北汽集團(tuán)將率先在北京全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售；到2025年，全國范圍內(nèi)全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的生產(chǎn)和銷售。能夠做到這一點，北汽集團(tuán)還是有一定的信心和底氣的。是新能源領(lǐng)域較早的企業(yè)。就在剛剛過去的2017年，其新能源汽車(純電動汽車)銷量達(dá)到103199輛，同比增長99%。2017年在國內(nèi)新能源汽車市場占有23%的市場份額，連續(xù)第五年位居國內(nèi)新能源汽車銷量第一。

但也要看到，北汽集團(tuán)在新能源汽車發(fā)展上，還面臨著比亞迪、榮威等實力選手的競爭。同時，產(chǎn)品質(zhì)量還有很大的提升空間。新能源汽車之路也需要付出很多努力。