大多數(shù)差速鎖出現(xiàn)在硬派越野車上，少數(shù)城市SUV也可能配備差速鎖。但是打開(kāi)差速鎖后不知道能不能轉(zhuǎn)。我認(rèn)為車輛使用差速鎖后可以轉(zhuǎn)彎，但不適合急轉(zhuǎn)彎。

打開(kāi)差速鎖后能轉(zhuǎn)向嗎？

可以，但不建議急轉(zhuǎn)彎(指方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)超過(guò)360度)。差速鎖只能在未鋪設(shè)的地面上使用。

第一項(xiàng)任務(wù)是在鋪好的地面上駕駛。即使車輛在差速鎖上鎖時(shí)失去了差速功能，但輪胎在非鋪裝地面上抓地力低，仍然會(huì)造成滑差速器。但是這種滑動(dòng)差力差速鎖是可以承受的，所以打開(kāi)差速鎖后不存在轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題。

需要注意的是，如果在抓地力好的鋪裝地面上使用差速鎖，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)非常容易側(cè)傾。所以在抓地力好的地面上一定不能用差速鎖。

差速鎖運(yùn)行一個(gè)小時(shí)會(huì)怎么樣？

如果你的車輛行駛在未鋪砌的地面上，不會(huì)有太大的問(wèn)題。但是，如果您在差速器鎖打開(kāi)的情況下在路面上行駛，將會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1.輪胎磨損嚴(yán)重。由于路面地面具有非常好的抓地力，上下輪胎鎖死后失去差速能力，使車輛只能通過(guò)輪胎打滑來(lái)實(shí)施差速，這樣輪胎磨損會(huì)更嚴(yán)重；

2.差速器磨損嚴(yán)重，差速鎖鎖死后半軸處于剛性連接狀態(tài)。此時(shí)，在鋪好的地面上行駛時(shí)，上下車輪產(chǎn)生的差動(dòng)力需要由差速鎖完全承受，差速鎖的使用壽命降低。

差速鎖在什么條件下使用？

當(dāng)車輛在極端路況下失去抓地力時(shí)，我們需要使用差速鎖。差速鎖可以與傳動(dòng)軸剛性連接，使車輛的輸出動(dòng)力不會(huì)完全損失在打滑的車輪上，有利于車輛脫困。

目前越野車上配備的差速鎖一般有前橋差速鎖、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。車輛配備的差速器更多，越野能力普遍更強(qiáng)。