很多人認(rèn)為汽車(chē)的排量直接代表了汽車(chē)的油耗，這是很不好的。下面汽車(chē)系列給朋友們講講汽車(chē)排量和油耗的關(guān)系。過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)。希望今天對(duì)小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂(yōu)解難。

排量和油耗的關(guān)系：油耗

等速燃油經(jīng)濟(jì)性：等速燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)在良好的道路上勻速行駛時(shí)的燃油合理性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車(chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也用這個(gè)指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車(chē)說(shuō)明書(shū)上注明的百公里油耗多為等速。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)閷?shí)際行駛中有加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車(chē)，差別更大。底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性：道路油耗是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油合理性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況下的道路油耗。在車(chē)速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油合理性與汽車(chē)的實(shí)際行駛情況相當(dāng)接近。SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，并得到廣泛應(yīng)用。該規(guī)范包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際(55英里/小時(shí))和州際(70英里/小時(shí))。在了解美系車(chē)的燃油合理性時(shí)，要分清使用的是哪種循環(huán)，這樣才能做好。

排量和油耗的關(guān)系：排量

排量，液壓傳動(dòng)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，指的是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。一般情況下，排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是“動(dòng)力”好。這就像一個(gè)十幾歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相對(duì)立，當(dāng)然，成年人在體力勞動(dòng)方面效率更高。所以有些越野車(chē)和跑車(chē)一般排量一樣?；钊麖纳现裹c(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的工作容積稱(chēng)為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。大部分用升(L)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)基本上都和排量密切相關(guān)。

排量和油耗之間的聯(lián)系：聯(lián)系

廠(chǎng)家對(duì)油耗的測(cè)算方法大多是：在一定的穩(wěn)定車(chē)速狀態(tài)下(例如90 km/h)，汽車(chē)行駛的距離與在一個(gè)必要時(shí)間內(nèi)(例如0.5小時(shí))所消耗的燃油量的關(guān)系。比如一輛車(chē)以90公里的速度行駛30分鐘，行駛45公里，耗油4升，那么這輛車(chē)的百公里油耗就是8.89升(即(4/45)x100=8.89)}，這就是理論值。

實(shí)際有用的油耗計(jì)算方法是：將汽車(chē)油箱加滿(mǎn)油，直到完全加不動(dòng)油，清除公里數(shù)標(biāo)志，上路行駛。行駛必要的距離(比如500公里)后，再次加油，直到完全無(wú)法加入。這時(shí)的油耗(如45升)除以里程(如500)再乘以100等于9，就是汽車(chē)的百公里油耗{(45/500)x100=9}。

在實(shí)際使用中，油耗受很多因素的影響，比如駕駛技術(shù)、路況、車(chē)輛平均行駛速度、車(chē)輛載重等。所以實(shí)際油耗因人而異，很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的答案。但是最基本的要求

(1)車(chē)輛排量是指在車(chē)輛的每一個(gè)行程中，發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油燃燒活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間排出的氣體體積。大部分用升(L)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)基本上都和排量密切相關(guān)。一般排量大，動(dòng)力好。

(2)汽車(chē)油耗一般指汽車(chē)跑100公里消耗的汽油量，省油多少。

大多數(shù)情況下，排量越大，百公里油耗越高。

以上是汽車(chē)編輯簡(jiǎn)單介紹給朋友的排量與油耗的聯(lián)系。所以，不是沒(méi)有關(guān)系，但也不是絕對(duì)的。有可能大排量車(chē)的油耗低于小排量車(chē)，說(shuō)明這是兩個(gè)獨(dú)立的同比數(shù)值。好了，今天的汽車(chē)小編就簡(jiǎn)單介紹到這里。更多知識(shí)請(qǐng)關(guān)注本站。