并設(shè)定所有新存放輪胎的胎壓。大眾品牌的途觀車(chē)，擋位前面有一個(gè)胎壓復(fù)位按鈕，按五秒就可以復(fù)位。然后通過(guò)多動(dòng)能方向盤(pán)選擇胎壓，然后存儲(chǔ)，設(shè)置完成。

需要注意的是，當(dāng)車(chē)輛裝有胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)，在更換或調(diào)換輪胎后，基本上需要設(shè)置并重新存儲(chǔ)所有輪胎的胎壓。否則，胎壓監(jiān)測(cè)器識(shí)別以前的胎壓，但無(wú)法識(shí)別新輪胎，可能會(huì)影響胎壓報(bào)警。

輪胎氣壓非常重要，它會(huì)影響車(chē)輛的性能：

1.負(fù)載能力。輪胎氣壓的高低可以決定汽車(chē)的承載能力。胎壓越高，汽車(chē)的載重量越大，胎壓越低，載重量越小。比如一個(gè)載重指數(shù)為80的輪胎，在胎壓為0.15MPa時(shí)，載重能力為300Kg當(dāng)胎壓升至0.25Mpa時(shí)，載重變?yōu)?50Kg。

2.乘坐舒適性。胎壓過(guò)高會(huì)影響輪胎的剛性，增加車(chē)輛的振動(dòng)頻率，惡化乘坐舒適性。

3.權(quán)力。當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，會(huì)影響輪胎與地面的接觸面積，所以汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎滾動(dòng)的摩擦系數(shù)變大，阻力變大，使汽車(chē)的動(dòng)力變差，同時(shí)也更耗油。

4.操控穩(wěn)定性。高側(cè)偏剛度是良好操縱穩(wěn)定性的保證，胎壓越高，輪胎的側(cè)偏剛度越大。

此外，輪胎壓力也會(huì)影響安全駕駛。胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，抓地力也變小。急剎車(chē)時(shí)，輪胎的制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)；而且輪胎的抗穿刺性也可能會(huì)降低，遇到尖銳物體非常容易刺傷輪胎。這樣的撞擊也會(huì)造成輪胎爆胎，影響安全駕駛。胎壓過(guò)低會(huì)使方向盤(pán)沉重，影響操控不穩(wěn)，還可能影響翻車(chē)，胎壓過(guò)低，極易使輪胎爆胎。