“新能源”從一個(gè)難以捉摸的概念變成了我們身邊新能源的現(xiàn)狀，可以說(shuō)發(fā)展速度非?？臁＾D(zhuǎn)眼間，2018年已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了。當(dāng)我們看著各大汽車(chē)公司交出2017年的“成績(jī)單”時(shí)，我們也在不斷思考2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)癥狀。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，作為國(guó)家大力支持的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)在2017年交出了一份滿意的答卷。新能源汽車(chē)有今天的成就，離不開(kāi)政府的全力支持。未來(lái)新能源的發(fā)展會(huì)怎樣？讓我們一起來(lái)看新能源汽車(chē)的前景。

新能源汽車(chē)前景的背景是什么？

免征購(gòu)置稅、政策補(bǔ)貼、雙積分政策等政策調(diào)整，可以讓我們看到這個(gè)時(shí)代正在向綠色出行的理念靠攏。2017年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售規(guī)模77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%。無(wú)論是政策還是消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，基于這種趨勢(shì)，各大車(chē)企在2018年紛紛加大布局生產(chǎn)新能源汽車(chē)。

全年共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)77.7萬(wàn)輛，占2017年總銷(xiāo)量的2.7%，同比去年增長(zhǎng)53.3%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)46.8萬(wàn)輛，占比60.2%。應(yīng)該說(shuō)，從比例上來(lái)說(shuō)，2018年這些數(shù)據(jù)肯定會(huì)增加，而且幅度不會(huì)太小。當(dāng)然，這些猜測(cè)的關(guān)鍵與國(guó)家政策、車(chē)企的積極程度以及民眾的心理轉(zhuǎn)變有關(guān)。

新能源汽車(chē)瓶頸前景如何？

補(bǔ)貼問(wèn)題，低端新能源汽車(chē)靠補(bǔ)貼生存。如果沒(méi)有補(bǔ)貼，價(jià)格直接提高一個(gè)檔次，突然提高的價(jià)格完全是針對(duì)整車(chē)性能差的。因?yàn)榈投?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品力確實(shí)差，除了零油耗的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力和同級(jí)燃油車(chē)不相上下。

充電問(wèn)題，充電樁還是個(gè)大問(wèn)題。充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁安裝困擾很多消費(fèi)者。中低端電動(dòng)車(chē)可以提供一站式服務(wù)，沒(méi)有特斯拉昂貴的價(jià)格，而且在北上廣地區(qū)獨(dú)立安裝充電樁非常困難，大部分二線城市不限數(shù)量，沒(méi)必要選擇新能源汽車(chē)。

如何應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)的前景？

隨著小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的逐漸下降，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅的勢(shì)頭逐漸顯現(xiàn)。去年12月26日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)汽車(chē)購(gòu)置稅的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅。從公告中可以看到，免征政策直接將工作年限限定為三年，這在小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策出臺(tái)時(shí)是史無(wú)前例的，可見(jiàn)國(guó)家鼓勵(lì)民眾購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的決心。

最頭疼的充電問(wèn)題也將在2018年得到改善。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，聯(lián)盟成員累計(jì)申報(bào)公共充電樁213903個(gè)，全年新增公共充電樁72649個(gè)，增速51%。這個(gè)增長(zhǎng)速度非常喜人。但從目前的數(shù)字來(lái)看，目前的車(chē)樁比約為3.8:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源合作伙伴的需求。未來(lái)的目標(biāo)將是1:1。

總的來(lái)說(shuō)，凡事都有缺點(diǎn)并不一定是壞事。這樣的話，就會(huì)改善，就會(huì)進(jìn)步。回顧近幾年新能源行業(yè)的發(fā)展，政策對(duì)行業(yè)是有積極作用的，但政策的變化也帶來(lái)了行業(yè)發(fā)展方向的變化。雙積分政策先行實(shí)施后，市場(chǎng)化作用將成為關(guān)鍵推動(dòng)力。2017年，全國(guó)104個(gè)城市、31個(gè)省份開(kāi)放了新能源汽車(chē)車(chē)牌，逐步所有新能源汽車(chē)都將使用逐步綠色化的車(chē)牌，這對(duì)于新能源合作伙伴來(lái)說(shuō)不僅是一種身份象征，也在一定程度上表明了對(duì)新能源的重視。除此之外，在一些省市，開(kāi)新能源車(chē)還會(huì)享受免費(fèi)停車(chē)等優(yōu)惠政策，這基本會(huì)讓新能源合作伙伴的優(yōu)越感逐漸上升。希望小編汽車(chē)分享的關(guān)于新能源汽車(chē)未來(lái)的信息能對(duì)朋友們有所幫助。