現(xiàn)代電動(dòng)汽車哪個(gè)好?現(xiàn)代電動(dòng)汽車分享
現(xiàn)代電動(dòng)車共享索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)九混動(dòng)版
索納塔九混動(dòng)車型在外觀上基本延續(xù)了普通車型的設(shè)計(jì),但為了凸顯其混動(dòng)車型的身份,新車前臉采用了多橫幅大嘴式設(shè)計(jì),其前保險(xiǎn)杠下部造型也做了必要的調(diào)整。此外,該車尾燈組更融入了通透的設(shè)計(jì),混動(dòng)車型專屬的五輻鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份。
內(nèi)飾方面,索納塔九混動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版基本一致。不過值得一提的是,混動(dòng)版因?yàn)樵黾恿穗姵亟M,占用了必要的行李廂空間,其行李廂容積為440升,比普通版少了70升。除此之外,索納塔九混動(dòng)車型還享受10年20萬公里的質(zhì)保政策。
動(dòng)力方面,新車搭載由2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出52馬力/205Nm的高性能永磁電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),百公里綜合油耗為4.8L/100km。傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。
現(xiàn)代電動(dòng)車共享全新伊蘭特EV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
全新伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV定位為首款合資品牌高品質(zhì)電動(dòng)中級(jí)車,以一線限牌城市的短途上班族為重點(diǎn)受眾。與汽油車相比,新伊蘭特電動(dòng)車的最低能耗為13.3kwh/100km,每百公里可節(jié)省45元。
全新伊蘭特EV配備高光黑色飾條、專屬儀表盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),凸顯電動(dòng)車的高級(jí)感和科技形象。基于輕薄緊湊的電池組和深度優(yōu)化的駕駛艙布局,提供了更寬更舒適的駕乘空間和460L后備箱。新車還配備了新開發(fā)的EV專屬空調(diào)系統(tǒng)。
全新伊蘭特EV搭載高效電機(jī)系統(tǒng)、集成EPCU調(diào)節(jié)模塊、同級(jí)獨(dú)有智能iBAU系統(tǒng)、高能量密度三元鋰電池組四大先進(jìn)技術(shù),不僅能提供平順操控體驗(yàn),更創(chuàng)造同級(jí)最低13.3kwh/100km能耗。同時(shí),全新伊蘭特EV僅需30分鐘即可完成快充,充滿電后續(xù)航里程可達(dá)270公里。
現(xiàn)代電動(dòng)汽車共享現(xiàn)代IONIQ
IONIQ純電動(dòng)版和IONIQ混動(dòng)版在外觀上基本一致,車身線條也比較簡潔。中網(wǎng)采用現(xiàn)代家族式六邊形設(shè)計(jì),但格柵改為全黑設(shè)計(jì)。新款大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與混動(dòng)版不同,配備了LED大燈。
動(dòng)力方面,此次發(fā)布的純電動(dòng)車型將搭載87kW(119Ps)電機(jī),最高時(shí)速150km/h,電動(dòng)版還將搭載LG生產(chǎn)的28kWh電池組,置于后座下方。官方測試顯示,該車最大續(xù)航里程為169公里。
造型方面,新圣達(dá)菲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了零曲面幾何的前瞻性設(shè)計(jì)理念,虎躍式車身和大面積進(jìn)氣格柵引人注目。車身尺寸同級(jí)領(lǐng)先,內(nèi)飾采用游艇式中控臺(tái)設(shè)計(jì),6向高級(jí)真皮豪華座椅,帶電動(dòng)調(diào)節(jié),多功能方向盤可方便操作定速巡航、藍(lán)牙電話、音響調(diào)節(jié)等。脫穎而出的TIVI智能信息系統(tǒng),采用了電動(dòng)版獨(dú)有的10寸大屏!同時(shí)360度車身影像系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等一應(yīng)俱全。
也就是上面提到的汽車小編已經(jīng)分享了所有好的現(xiàn)代電動(dòng)車。通過上面的分享,我們可以看到現(xiàn)代電動(dòng)車的分享。小編汽車分享了現(xiàn)代旗下暢銷的三款現(xiàn)代IONIQev、新伊蘭特EV、索納塔九混動(dòng)版,并與他們分享。汽車小編對外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力了解多少?
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