首當其沖的是，鍛造輪轂大多印有鍛造二字，但也不排除鍛造輪轂印有類似字樣以假亂真。兩件式和三件式鍛造輪轂多為鉚釘或焊接組合而成，輪圈和輻條的顏色也可以看出明顯不同。而鑄造輪轂是一次成型的，顏色沒有明顯區(qū)別。這種方法可能不完全適用，因為有些鍛造車輪也是一體式的。

從輪轂背面的細節(jié)也可以判斷出，鍛造輪轂在外觀和外觀上是一致的，正反面的亮度和平滑度基本良好，而鑄造輪轂的金屬光澤可能是正反面都有明暗之分。有的鑄造輪轂可以看到明顯的脫模痕跡或毛刺，有的生產(chǎn)加工不好的甚至可以從背面看到砂眼或小孔，有模印。鍛造輪轂背面多為平面，無其他現(xiàn)象。

另外，鍛造輪轂是高強度鍛造的，在尺寸和樣式相近的情況下，鍛造輪轂的重量會更輕。當然，汽車可以通過承重法進行對比判斷。也可以通過敲擊來判斷。當用小金屬棒敲擊輪轂時，鍛造輪轂會發(fā)出清脆悅耳的回聲，而鑄造輪轂會發(fā)出沉悶低沉的回聲。有時，可以區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂。

鑄造低壓輪轂安全嗎？

安全。重壓和低壓鑄造輪轂的效果基本相同，只是工藝不同。重力鑄造是一種古老的鑄造方法，而低壓鑄造是一種新型的快速鑄造方法。相比輪轂廠家，低壓鑄造的產(chǎn)量和成品率會更高。當然，這只是根據(jù)輪轂廠家的大小和實力選擇的鑄造方法。質(zhì)量上本質(zhì)上沒有區(qū)別，車友可以放心使用。