恒排量壓縮機的排量隨著發(fā)動機轉速的增加而成比例增加，不能根據制冷需求自動改變功率輸出，對發(fā)動機油耗影響較大。一般通過采集蒸發(fā)器出口的溫度信號來控制。當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

2.可變排量空調壓縮機：

可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節(jié)功率輸出?？照{控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出口的溫度信號，而是根據空調管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調節(jié)出口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終工作，制冷強度的調節(jié)完全依靠安裝在壓縮機中的調壓閥。

3.曲軸連桿壓縮機：

這臺壓縮機的工作過程可以分為四步：壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸轉動時，連桿帶動活塞往復運動，氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面組成的工作容積會發(fā)生周期性變化，從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。

4.軸向活塞壓縮機：

軸向活塞式壓縮機可稱為第二代壓縮機，常見的有搖桿式壓縮機或傾斜式壓縮機，是汽車空調壓縮機的主流產品。旋轉斜盤壓縮機的主要部件是主軸和旋轉斜盤。每個氣缸圍繞壓縮機主軸周向布置，活塞的運動方向平行于壓縮機主軸。

5.旋轉葉片式壓縮機：

旋葉式壓縮機有兩種氣缸形狀：圓形和橢圓形。在圓形氣缸中，轉子的主軸與氣缸的中心之間有一個偏心距離，使轉子緊貼在氣缸內表面的吸氣孔和排氣孔上。在橢圓柱中，轉子的主軸與橢圓的中心重合。轉子上的葉片將氣缸分成幾個空間。當主軸帶動轉子旋轉一周時，這些空間的體積不斷變化，制冷劑蒸氣在這些空間中的體積和溫度也隨之變化。

6.渦旋壓縮機：

這種壓縮機可以稱為第四代壓縮機。渦旋壓縮機的結構主要分為動靜式和雙回轉式兩種。目前，動靜渦輪應用最為廣泛，其工作部件主要由一個動渦輪和一個靜渦輪組成。動渦輪和靜渦輪的結構非常相似，都是由端板和從端板伸出的漸開線渦卷齒組成。兩者偏心布置，相差180，靜渦輪是靜止的，而動渦輪是在特殊的防轉機構的約束下，通過曲軸偏心旋轉和平移，即沒有旋轉，只有公轉。