寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，并提供盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、前碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等安全配置。目前，絕大多數(shù)車企已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。像特斯拉的AutoPilot 2.0系統(tǒng)只能算是比較好的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，距離L3還有一點(diǎn)距離。

自動(dòng)駕駛技術(shù)從L0到L5，包括6個(gè)等級(jí)。有了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，司機(jī)將不再需要手腳袖手旁觀，機(jī)器可以獨(dú)立完成幾乎所有的駕駛操作，但司機(jī)仍然要保持注意力集中，以便應(yīng)對(duì)人工智能可能無法應(yīng)對(duì)的情況。

L4和L5自動(dòng)駕駛技術(shù)基本可以稱為全自動(dòng)駕駛技術(shù)。在這個(gè)水平上，汽車已經(jīng)可以在沒有駕駛員干預(yù)的情況下完成所有的駕駛操作。

自動(dòng)鋪路技術(shù)(ADAS)是L1和L2的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平。L1林克賽車首先介入制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的調(diào)整之一，分擔(dān)車手的工作。一般有自適應(yīng)巡航控制(ACC)、車道保持輔助(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)等功能。L2鏈接車首先接管多個(gè)垂直和水平調(diào)節(jié)，并且由系統(tǒng)完成駕駛操作。但是司機(jī)要注意，他還需要繼續(xù)開車，要隨時(shí)待命，隨時(shí)接管車子。

自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)(ADAS)是利用安裝在車輛上的各種傳感器，在車輛行駛過程中隨時(shí)感知周圍環(huán)境，采集數(shù)據(jù)，對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體進(jìn)行識(shí)別、檢測(cè)和跟蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算和分析，使駕駛員提前意識(shí)到可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，可以有效增加車輛的舒適性和安全系數(shù)。

寶馬X7提供6座和7座內(nèi)飾布局，座椅布局分別為2 2 2和2 3 2。其中，6座布局的第二排座椅可以配備類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還配備了三段式天窗，其中第三排頂部獨(dú)立設(shè)計(jì)，后備箱門開啟方式與X5類似，分段上下開啟。寶馬X7采用12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏，并搭載最新的iDrive 7.0操作系統(tǒng)。手勢(shì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、無線Carplay、無線充電等各種科技配置應(yīng)有盡有。