和展閔行豐田?凱美瑞最多讓1.8萬元?最新報(bào)價(jià)
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凱美瑞車頭給人一種非常動(dòng)感的感覺,格柵使用多邊形的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
該車車身長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
凱美瑞內(nèi)飾造型較為動(dòng)感,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),加上銀色飾條,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說道:“相對(duì)外觀來說,內(nèi)飾比較中庸,儀表盤造型比較傳統(tǒng),顯示效果還不錯(cuò),用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動(dòng)版好,科技感不強(qiáng),方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接,有人說這樣比較上檔次,有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的,塑料感很強(qiáng),我感覺沒有上一代的用料好,同級(jí)別來說還過得去?!?/p>
網(wǎng)友@whyywl說道:“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng),不重不輕,很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確,只是因車身較大,轉(zhuǎn)彎半徑較大,需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò),比起原來我開的幾輛A級(jí)車來,確實(shí)有明顯的級(jí)差,其他B級(jí)開的少,不好比較。過溝坎或者減速板時(shí),感覺到的震動(dòng)是明顯過濾過了的,顯得底盤較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐,不做評(píng)價(jià)。”
網(wǎng)友@mb50938721說道:“科技配置越先進(jìn)越能便于消費(fèi)者的日常,十分值得選購?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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