汽車用高強(qiáng)度鋼的比例排名有哪些？安全系數(shù)是汽車最重要的因素。想知道一輛車的安全系數(shù)是否經(jīng)得起考驗，必須看高強(qiáng)度熱成型鋼在車身中的比例。往往高強(qiáng)度的熱成型鋼占的比重比較大，所以車會比較堅固，碰撞時車不容易被擠壓，影響強(qiáng)變形，這樣車內(nèi)的乘客就不會因為被擠壓而受傷或者被困。

我們來看看熱成型鋼比例最高的幾款車。

1.沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

沃爾沃一直是注重安全的豪華汽車品牌，沃爾沃在安全系數(shù)上下足了功夫，所以幾乎不存在偷工減料的現(xiàn)象。而且一個注重安全系數(shù)的汽車品牌，還敢在安全系數(shù)上偷工減料。也不是說，沃爾沃不一定會那么笨，當(dāng)然，沃爾沃的車在碰撞測試中已經(jīng)基本不差了。當(dāng)然，這也是第一個當(dāng)然。

2.奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪A6L也是一款安全系數(shù)非常高的車，尤其是在車身用料上。奧迪基本不含糊。一般來說，高強(qiáng)度的熱成型鋼在車身中所占的比例非常大。更何況A6L是奧迪在國內(nèi)的龍頭車。自然要在安全系數(shù)上多下功夫，不然以前在人們心中的官車形象可能會在一瞬間崩塌，就像前段時間的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

3.馬自達(dá)阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

馬自達(dá)阿特茲也非常重視車身鋼材。相信這個時候很多朋友都會說阿特茲瘦不撞。而阿特茲雖然薄，但是骨架很硬，而且高強(qiáng)度熱成型鋼不是用在鐵皮上，而是用在車身骨架上，比如：A、B、C柱，前后縱梁等。當(dāng)然，別看阿特茲臉皮薄。

4.福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

福特蒙迪歐是一款“硬派”車，安全系數(shù)非常高。畢竟美國車基本上更注重安全，主要是因為美國車對汽車安全的規(guī)定更嚴(yán)格。自然，美國車很少偷工減料。福特在安全配置和用料方面可以說是非常厚道的。自然，蒙迪歐在碰撞測試中的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。

5.雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

法制里汽車用的材料一直都很厚道。雖然雪鐵龍在國內(nèi)是一個小而冷門的汽車品牌，但是在用料和質(zhì)量上從來不含糊。在每次安全測試中，雪鐵龍的車基本都很突出，即使不突出的車一般也不一定差。但是雪鐵龍C5在車身用鋼上也很貴，其鋼材的抗拉強(qiáng)度最高可以達(dá)到1800MPa。

熱成型鋼是高強(qiáng)度鋼經(jīng)過950高溫加熱后沖壓成型，然后快速冷卻，會全面提高鋼板的強(qiáng)度。屈服高達(dá)1,000 Mpa，每平方厘米可承受10噸以上的壓力。這種材料用在車身上，在車身重量幾乎不變的情況下，承載能力提高了30%，使汽車的剛度和強(qiáng)度達(dá)到了一個新的水平，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞測試中的五星標(biāo)準(zhǔn)。