很多小伙伴在買(mǎi)了新車(chē)后，基本都會(huì)花錢(qián)給原本沒(méi)有底部擋泥板的車(chē)型安裝擋泥板。為什么？首先，我來(lái)解釋一個(gè)問(wèn)題。很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都沒(méi)有護(hù)底。總的來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的使用環(huán)境(路況)還是挺好的。廠商出于成本考慮會(huì)省略底部護(hù)板，而有些小伙伴出于某些原因會(huì)選擇自己安裝護(hù)板。這個(gè)警衛(wèi)能做什么？下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)是否應(yīng)該配備底板。

為什么要加底板？

1.保證

顧名思義，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的。對(duì)于典型車(chē)型，比如硬派越野，大部分底護(hù)板都是鐵的，而普通SUV車(chē)型的底護(hù)板是柔性樹(shù)脂的。當(dāng)然硬派越野面對(duì)的地形相當(dāng)復(fù)雜，鐵材質(zhì)的前護(hù)板很重要，而后護(hù)板的關(guān)鍵作用是隔離飛濺的砂石對(duì)油底殼的沖擊。

同樣的城市SUV面對(duì)的路況沒(méi)有那么復(fù)雜，所以SUV的車(chē)頭沒(méi)有使用鐵護(hù)板。但是，有了擋泥板，就不是“無(wú)敵”了。面對(duì)一些較大的“障礙物”(比如比底盤(pán)高的石頭)，如果小伙伴們不注意的話，那么除非坦克，否則厚厚的底部擋泥板可能就不行了。

阻止

大部分汽車(chē)在“土路”(非鋪裝路面)行駛時(shí)，尤其是下雨天的泥濘路面，如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，泥土很容易濺到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前帶轉(zhuǎn)動(dòng)受必然關(guān)系影響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)變得更臟。

3.降低風(fēng)阻

降低風(fēng)阻系數(shù)沒(méi)有錯(cuò)。我們可以觀察一些跑車(chē)。因?yàn)榕苘?chē)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)要求相對(duì)較高，需要更低的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)提升性能。如果車(chē)底有翼子板，高速行駛時(shí)車(chē)底湍流會(huì)縮短，不僅降低了風(fēng)噪，提高了汽車(chē)的穩(wěn)定性，還縮短了汽車(chē)的油耗?？芍^一石多鳥(niǎo)。

沒(méi)有底護(hù)有必要裝嗎？

不建議隨便裝護(hù)板，因?yàn)橛行└难b件沒(méi)有原廠件設(shè)計(jì)的合理，護(hù)板的材料主要是便宜，不會(huì)考慮阻燃材料的應(yīng)用。而且如果非原廠底護(hù)板設(shè)計(jì)不合理，汽車(chē)高速行駛時(shí)可能會(huì)打亂原廠車(chē)型的氣流方向，不僅會(huì)增加油耗還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

而原來(lái)的下護(hù)板車(chē)型大多會(huì)為中網(wǎng)進(jìn)來(lái)的氣流設(shè)計(jì)一個(gè)導(dǎo)向路徑，氣流會(huì)被導(dǎo)向剎車(chē)盤(pán)或者從其他設(shè)計(jì)的導(dǎo)向孔流出。所以綜合考慮，如果小伙伴沒(méi)有特別強(qiáng)烈的改裝欲望，還是要按照原設(shè)計(jì)來(lái)。

好了，今天關(guān)于車(chē)該不該裝底板的問(wèn)題就這么多了。不知道小伙伴們聽(tīng)了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)單介紹后，是否對(duì)汽車(chē)是否應(yīng)該配備底板有了更深入的了解？