很多朋友不知道。我覺得“車身晃來晃去”是告訴朋友車有疑點的信號。專業(yè)人士告訴我們，車身晃動看似小事，如果不注意檢查，就會釀成大禍。那么導(dǎo)致車身晃動的問題是什么呢？普通伙伴應(yīng)該如何判斷和解決？接下來，讓我們通過我們的汽車小編給我們的朋友簡單介紹一下。車在行駛的時候，感覺顫抖，晃動車身。

身體抖抖的原因有哪些？

1.油壓不穩(wěn)定

如果發(fā)動機積碳已經(jīng)清理干凈，節(jié)氣門已經(jīng)清洗過，加油墊和火花塞已經(jīng)換過，你仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議你去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不正確，工作不良，基本都會導(dǎo)致車身抖動。

解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

2.關(guān)于點火系統(tǒng)的問題

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統(tǒng)不良和火花塞點火條件不良也會影響這種故障現(xiàn)象。

解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

3.發(fā)動機積碳嚴(yán)重。

汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷起動噴油頭噴出的汽油會被積碳廣泛吸收，影響冷起動混合氣，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達(dá)到飽和時，才容易進(jìn)入車內(nèi)，而進(jìn)入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣變稀變稠，造成怠速抖動和冷啟動后抖動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多，越影響冷啟動的成功。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應(yīng)該清洗。

4.發(fā)動機部件的老化

車的晃動也和發(fā)動機腳老化有關(guān)。我覺得發(fā)動機腳就是發(fā)動機的減震系統(tǒng)。發(fā)動機腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機轉(zhuǎn)動時的輕微晃動振動。如果發(fā)動機腳有疑問，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的晃動振動。

加速時車身抖動的原因；

開車時，汽車發(fā)動機抖動、震動正常，有時會有發(fā)動不起來的疑慮?？赡苁枪?jié)氣門太臟，噴油器和進(jìn)氣口積碳太多。在寒冷工況下，積碳會吸附一部分燃油，如果燃油沒有完全進(jìn)入氣缸燃燒，就會造成怠速不穩(wěn)，起動困難的癥狀。

2.高速行駛到一定速度時，方向盤能明顯感覺到抖動或跳動，低速時不明顯。我認(rèn)為導(dǎo)致汽車發(fā)動機顫抖的問題很多。這里我們需要先排除發(fā)動機故障引起的異常顫抖，這種情況在大多數(shù)低速時會因發(fā)動機故障而出現(xiàn)。

加速時車身抖動的解決方案；

如果汽車加速晃動明顯，可以先目測輪輞上的平衡鉛塊是否丟失，或者輪轂是否明顯變形。如果對以上地方基本沒有疑問，就需要求助專業(yè)的檢測設(shè)備了。由于轉(zhuǎn)向桿、懸架、輪轂的輕微變形，我們很難用肉眼分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆開檢查上下內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損造成凹坑。在大多數(shù)情況下，內(nèi)籠被損壞。

現(xiàn)代汽車多為前置前驅(qū)，其內(nèi)籠多為伸縮式，以適應(yīng)汽車行駛時變速箱驅(qū)動終端和驅(qū)動輪位置的變化。拆卸檢查后發(fā)現(xiàn)，凹坑是在內(nèi)球籠內(nèi)壁與外球籠經(jīng)常接觸的地方造成的

當(dāng)汽車急加速時，發(fā)動機變速箱總成需要輕微側(cè)翻，所以上述受力點的位置會發(fā)生變化，因為半軸的軸向與內(nèi)保持架的軸向存在必要的夾角，所用的受力點在保持架轉(zhuǎn)動過程中不斷沿軸向來回變化，就是這種變化造成的。

力不斷將車體推向上下兩側(cè)，即出現(xiàn)上述的糠感，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

也可能有共鳴，但是輪胎的可能性不大。這種現(xiàn)象要看是什么車，不同車的原因也不一樣。如果是轎車，首先要懷疑前懸架的轉(zhuǎn)向桿是否抬起，三角臂的三個固定點是否抬起，從而檢測輪胎動平衡值是否超過最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還要檢查發(fā)動機懸架和大梁是否開裂等。如果是越野車，除了探測哪些地點？

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的幾款車，開車感覺瑟瑟發(fā)抖，好厲害。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對汽車在行駛中的抖動和晃動有沒有更深入的了解。