小伙伴們基本都知道，汽車的發(fā)動機對于一輛車來說非常重要。所謂發(fā)動機過熱，是指發(fā)動機的溫度超過了正常的最高溫度(80-90)，有時散熱器會沸騰，稱為“沸騰”。但有時汽車發(fā)動機會出現散熱不好等問題。汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不好的解決方案呢？

汽車散熱不良及空調系統(tǒng)3354故障現象的解決方法

1.出行不順暢時——堵車或長時間怠速，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高。開空調的時候故障最明顯。

2.溫度過高時開空調，怠速波動太大，急加速無力，發(fā)動機噪音大。

3.熱車熄火十幾分鐘后，啟動時不容易進車；熱車有時候開車會自動熄火。

4.車冷時空調制冷溫度很冷，車熱時空調制冷效果不清楚；此外，空調系統(tǒng)中有很大的共鳴聲。

5.熱車怠速時，空調壓縮機的離合器頻繁吸合甚至斷開，導致熱車空調無法制冷。

汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良的解決方案——解決方案

首先，在熱車后，檢查冷卻液儲水箱頂部回水管的回水情況?；厮粫郴蚨氯?，水溫就會過高。提醒：維修時不需要隨便拆換零件。

第二，檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵，并用高壓氣體徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。

第三，車熱的時候，檢查水箱上下管的溫差。如果溫差太大，檢查節(jié)溫器的開度和水泵失去轉速的故障。提醒：水箱上下管溫差不要太大。

汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良的解決方案——解決方案

第四，由于冷卻液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，造成水溫過高。冷卻液每兩年更換一次，更換和添加時必須使用原裝配件。提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)加水后，或者加入的冷卻液濃度超過60%，水溫基本都會過高。

5.空調系統(tǒng)高壓端的高壓過高；制冷劑或空調制冷潤滑油加注過量；自調試空調壓縮機自調節(jié)功能失效，導致壓力高；還有就是空調冷凝器的堵塞。以上故障基本都會增加發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導致水溫過高的故障。提醒：空調內制冷劑加注過少或過多，基本都會降低制冷效果。

以上是汽車小編對汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良解決方案的簡單介紹。汽車小編為朋友們簡單介紹兩個方面，即汽車發(fā)動機散熱不良的癥狀及五種解決方法。那么朋友們看了小編汽車的簡介基本了解多少呢？