我們在停車場的時候，經(jīng)常會看到這樣的現(xiàn)象，就是車停的地方歪歪扭扭的，不在那條線上停，不好看。而且，如果停不好，也可能和車上的零件有關(guān)。所以今天小編汽車就和朋友們分享一下在停車場開車應(yīng)該注意的知識，希望能幫到他們。

在停車場開車要注意：方向盤打死了。

打死方向盤是一個容易被忽視的壞習慣，對轉(zhuǎn)向泵的傷害強度比平時大很多。轉(zhuǎn)向角度越大，助力油壓力越高，轉(zhuǎn)向助力泵壓死時壓力也越高。在相似的使用環(huán)境下，高強度使用的故障率成倍增加。通常我們聽到很多車在被撞死的時候會發(fā)出“嘶嘶”的聲音，說明助力泵有問題。同時問題是方向盤下沉等等。最壞的情況，只能維修或者更換零件。

在停車場開車要注意：同向轉(zhuǎn)彎/不右轉(zhuǎn)就熄火。

原地打方向也是個壞習慣。此時，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力遠大于汽車行駛中的壓力，尤其是寬胎的越野車。經(jīng)常原地打方向會對增壓泵造成嚴重損壞。這個力有多大？熄火后試著用雙手打方向盤就行了。一個很好的辦法就是在車開始動了以后再打方向盤，記住車動的方向是動，車停的方向是要的。但是如果卡在一個小縫隙里，那就沒辦法了?？傊M量不讓你們在同一個地方玩。

停車的時候一定要把方向轉(zhuǎn)回正確的方向然后熄火離開！有一個錯誤的理由：在狹窄的小區(qū)里，拜輪可以避免其他車蹭，肯定得不償失！如果不把方向盤打正，短時間內(nèi)損壞程度會比打死更嚴重，會使轉(zhuǎn)向助力泵在停機時保持高壓，嚴重影響助力泵的使用壽命！

注意：在停車場開車時輪胎摩擦臺階。

靠邊停車的時候，我主張如果方位感不是很好的朋友，就不要費事把右側(cè)后視鏡往下調(diào)，看后輪附近的情況，防止車輪蹭到路邊石等物體。輪胎側(cè)壁是汽車最薄弱的部分。如果輪胎側(cè)受傷，可能會有鼓包等。側(cè)壁受傷的輪胎非常危險，不能再用了！另外，如果摩擦輪轂，還可以關(guān)聯(lián)到懸架的各種主要參數(shù)。如果不馬上做四輪定位，也可以有很多周邊關(guān)系。所以如果不在極限處停車，最好與路牙保持10厘米左右的距離。

當汽車不停時，把它掛到倒檔。

我們經(jīng)常聽到手動擋車型在倒檔時令人苦惱的“咔嚓”聲。這就是倒擋撞，也是倒車時不良操作習慣的影響：車不停車就是倒擋。這種聲音的本質(zhì)是倒檔有硬對硬的沖擊，造成磨損強度。當檔位禿了，就會越來越容易撞檔，換擋，惡性循環(huán)，最后大修。

不知道朋友們有沒有聽過這句話，就是說“機器不是壞了，而是基本壞了。”如果汽車閑置同樣長的時間，會加速汽車的靜態(tài)磨損，所以我們需要注意這一點，并加以糾正。好了，今天汽車小編的停車場就先分享到這里吧。以后小編汽車也可以更新一些比較好的文章和汽車知識。我希望朋友們可以關(guān)注這個網(wǎng)站的汽車小編。