汽車出現(xiàn)一些麻煩和顛簸基本上是不可避免的，尤其是老司機(jī)。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的啟動(dòng)需要外力的支持，而起動(dòng)機(jī)正好起到這個(gè)作用。起動(dòng)機(jī)在汽車中占有至關(guān)重要的地位，它能將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速起動(dòng)。但是起動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，因此如何快速診斷起動(dòng)機(jī)的故障位置就顯得尤為重要。下面就和本站的汽車小編一起來(lái)觀看汽車的啟動(dòng)電機(jī)故障。

汽車起動(dòng)電機(jī)故障3354簡(jiǎn)介

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是在外力的支持下啟動(dòng)的，汽車起動(dòng)機(jī)就是在扮演這個(gè)角色。起動(dòng)機(jī)可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，起動(dòng)機(jī)使用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。DC電機(jī)從電池引入電流，使起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后能自動(dòng)脫離；起動(dòng)機(jī)電路的通斷由電磁開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)。其中，電機(jī)是起動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，其工作原理是我們?cè)诔踔形锢碇薪佑|到的基于安培定律的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，即磁場(chǎng)中帶電導(dǎo)體所受的力。電機(jī)包含必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承、外殼和其他部件。

汽車啟動(dòng)電機(jī)故障——汽車緊急啟動(dòng)

推車啟動(dòng)

這是小伙伴最熟悉最有效的緊急啟動(dòng)方法，但這是一種自我否定的方法，不能經(jīng)常使用。由于會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成必要的損壞，自動(dòng)擋汽車需要防止用這種方法啟動(dòng)。

推車需要兩個(gè)人以上才能啟動(dòng)，如果只有一個(gè)司機(jī)，推車很難啟動(dòng)。推車啟動(dòng)時(shí)注意安全。一是要觀察汽車停放位置的路況是否適合大車起步，下坡可以提高速度。如果車頭是上坡，把車往前推會(huì)很累，很難提高速度，所以要把車頭轉(zhuǎn)過(guò)去把車往下坡推。盡量不要在車多行人多的路上啟動(dòng)大車，避免汽車啟動(dòng)后司機(jī)反應(yīng)不當(dāng)造成事故。

跳躍啟動(dòng)

當(dāng)電池電量不足時(shí)，可采用這種方法緊急啟動(dòng)：兩輛車靠在一起，直到跨接電纜足以連接兩塊電池的正負(fù)極。應(yīng)該小心確保兩輛車之間沒(méi)有接觸。僅允許使用具有足夠載流量和絕緣護(hù)套的電纜。如果供電的電池不方便安裝在車上，必須直接橋接，電池必須用工具拆下。

確定兩節(jié)電池的正負(fù)極，用電纜連接正負(fù)極。注意電池的正負(fù)極，確保電纜連接可靠。調(diào)整電纜的方向，避免啟動(dòng)時(shí)膠帶或風(fēng)扇刮傷電纜。關(guān)閉兩車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，小心拆解電纜，注意防止正負(fù)電纜接頭相碰。

導(dǎo)致?tīng)恳?p>牽引的方法和原理和大車啟動(dòng)差不多，不同的是用大車牽引要省力方便得多。使用長(zhǎng)度適中的牽引繩，將兩端牢牢系緊。拖帶前，前后車司機(jī)應(yīng)先確定聯(lián)系信號(hào)，如是否鳴笛或示意起停，以便協(xié)調(diào)配合。

汽車起動(dòng)電機(jī)故障3354起動(dòng)系統(tǒng)故障

1.電池沒(méi)電了。故障開(kāi)始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)微弱，儀表燈變暗。解決方法：用電啟動(dòng)或充電或更換電池。

2.電池的正負(fù)極有虛連接。當(dāng)故障開(kāi)始時(shí)，儀表燈全部熄滅或起動(dòng)機(jī)有“咔嗒”聲。解決方法：清潔并緊固正負(fù)極樁的夾具。

3.起動(dòng)機(jī)碳刷磨損。故障現(xiàn)象有時(shí)是不存在的

5.單向滾柱離合器磨損。有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功，有時(shí)候起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很快，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有故障。“ST”位不占位，沒(méi)有首發(fā)；經(jīng)常接合，起動(dòng)機(jī)燒壞。用測(cè)試燈檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果不正常，請(qǐng)更換。

7.極寒天氣，氣缸收縮，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸線與曲軸的軸線靠得太近，起動(dòng)機(jī)齒輪無(wú)法與飛輪嚙合。解決方法：如果安裝位置可以調(diào)整，盡量讓起動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離氣缸體。

第3、4、5項(xiàng)是基于目前的模塊化管理，基本取代了首發(fā)。

汽車起動(dòng)電機(jī)是汽車零部件中最重要的設(shè)備，不容忽視。起動(dòng)機(jī)是汽車上的貴重部件，不容易損壞。但是為了延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)的使用壽命，正確的使用方法也是一定的。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)需要從蓄電池引入300~400 Ah的電，所以為了避免出現(xiàn)過(guò)電流或損壞蓄電池的現(xiàn)象，啟動(dòng)時(shí)間不要超過(guò)5s；冬季容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難，所以多次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，每次啟動(dòng)都要留有適中的距離。以上是小編汽車分享的關(guān)于啟動(dòng)電機(jī)故障的信息。