隨著汽車走進(jìn)我們的生活，大家的生活顯然方便多了。不管是上班還是出去玩，車基本上都是我們的首選，但是任何事物基本上都有兩面性。雖然汽車給我們的生活帶來了便利，但也使事故率更高，所以安全出行是每個人都想要的。那么你對汽車安全中的主動安全和被動安全了解多少呢？

汽車安全中的主動安全和被動安全介紹

那么什么是主動安全呢？所有能讓steam伙伴采取措施預(yù)防事故的安全技術(shù)，基本都在主動安全的概念之內(nèi)。比如ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、LDW(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、胎壓監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測等等經(jīng)常會遇到。安全的意義在于它可以幫助駕駛員將事故率降到最低。現(xiàn)在長安汽車已經(jīng)在很多車型上應(yīng)用并進(jìn)一步完善了主動安全技術(shù)。比如長安銳成智享版搭載的ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)，可以實現(xiàn)0150km/h的全速設(shè)定，填補(bǔ)了國內(nèi)030km/h以下車調(diào)無法設(shè)定的空白。

汽車安全中的主動安全和被動安全介紹

被動安全(Passive safety)是指在發(fā)生旅行事故后，能夠?qū)⑷松韨抵磷畹偷陌踩b置，包括對乘客和行人的保護(hù)。我們平時熟悉的安全氣囊、安全帶、安全車身、防撞梁等等，基本都屬于被動安全范疇。與主動安全不同，被動安全裝置不能避免或防止事故的發(fā)生，但可以在事故發(fā)生時最大限度地減少人身傷害。

汽車安全關(guān)于主動安全和被動安全被動安全設(shè)計經(jīng)常遇到

安全玻璃

鋼化玻璃與夾層玻璃相結(jié)合。鋼化玻璃碎成很多小塊，沒有鋒利的邊緣，不容易傷人。夾層玻璃有三層，中間層韌性強(qiáng)，附著力強(qiáng)。當(dāng)它受到?jīng)_擊損壞時，內(nèi)層和外層仍然粘附在中間層上，不容易傷人。

安全帶預(yù)緊器

在碰撞的瞬間，當(dāng)乘員還沒有向前移動時，它會先收緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖定織帶，防止乘員前傾，有效保證乘員的安全。

機(jī)組人員頭部和頸部保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)

鞭子大多位于前排座位。當(dāng)汽車被追尾時，頭頸部保護(hù)系統(tǒng)會迅速充氣，它的整個靠背基本會隨著騎車人向后傾斜，騎車人的整個背部和靠背會牢牢地靠在一起。靠背會向后傾斜，以盡量減少頭部向前擺動的力量，座椅的靠背和頭枕會水平向后移動，使身體的上部和頭部得到輕柔均勻的支撐和保證，以減少對脊柱和頸部的沖擊，避免頭部向后擺動造成的傷害。

車輛座椅

根據(jù)兒童病情，能有效縮短嬰幼兒的損傷，這是多年實踐證明的。

汽車安全講的是主動安全和被動安全。生命安全高于一切。無論是避免事故發(fā)生的主動安全，還是事故發(fā)生后縮短人身傷害的被動安全，基本上都只是最大限度的預(yù)防事故和傷害，并不能100%的預(yù)防事故。最好的預(yù)防措施還是需要司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵紀(jì)守法，文明出行。