大家對限滑差速器了解不多。其實就是限制車輪打滑的改進型差速器，簡稱LSD。LSD根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可以分為幾種類型，每種LSD都有自己的特殊之處。我們來看看什么是限滑差速器？

限滑差速器的特性

轉(zhuǎn)彎時，差速器使左右車輪合理分配扭矩，使兩側(cè)車輪盡可能以純滾動方式不等距離行駛，從而減少輪胎與地面的摩擦。這就是差速的過程，使輪速差達到合理的轉(zhuǎn)彎效果。

普通差速器的缺點

因為車輪是懸空空轉(zhuǎn)的，差速器將動力源無阻力地傳遞給空轉(zhuǎn)的車輪，所以車輛不僅不能前進，還會損失很多動力。這時候就需要一個微分來解決這種情況，達到微分的過程和效果。

限滑差速器

它叫LSD，工作時使左右輪一起運轉(zhuǎn)，將左右輪的速度差控制在一定范圍內(nèi)，從而保證車輛的正常行駛。可分為扭轉(zhuǎn)感應(yīng)式、粘性聯(lián)軸器式、斜齒輪式、標(biāo)準機械式等。原理差不多。

什么是限滑差速器，大家都有一定的了解。裝有LSD的車輛在過彎時的操縱特性與普通車輛完全不同。不用擔(dān)心車輛入彎太快帶來的危險，但也要覺得過彎時要提前減速。