【太平洋汽車網(wǎng)?小店區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從小店區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，目前凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?太原鑫晶通凱迪拉克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓4.50萬 21.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓5.00萬 22.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓5.00萬 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓5.00萬 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓5.00萬 30.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓4.50萬 21.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓4.50萬 21.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓5.00萬 22.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓5.00萬 22.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬 ↓5.00萬 23.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬 ↓5.00萬 23.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓5.00萬 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓5.00萬 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬 ↓5.00萬 24.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬 ↓5.00萬 24.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓5.00萬 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓5.00萬 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬 ↓5.00萬 26.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬 ↓5.00萬 26.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓5.00萬 30.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓5.00萬 30.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬 ↓5.00萬 34.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬 ↓5.00萬 34.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓4.00萬 21.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬 ↓4.00萬 24.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓4.00萬 24.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓4.00萬 26.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬 ↓4.00萬 27.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓4.00萬 31.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬 ↓4.00萬 35.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬 ↓5.00萬 21.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 ↓5.00萬 24.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 ↓5.00萬 25.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 ↓5.00萬 30.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 ↓5.00萬 20.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 ↓5.00萬 22.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 ↓5.00萬 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 ↓5.00萬 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 ↓5.00萬 30.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬 ↓5.00萬 34.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4前臉看起來十分精巧，中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來高級(jí)感出眾。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，飾以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ly3215221說道：“性價(jià)比的話這款車做的還是可以的吧，起碼以一個(gè)很親民的價(jià)格帶著那么多的配置，那么帥的顏值，去銷售，去面向大眾，這款車相對(duì)來說是很良心了吧?！?/p>

網(wǎng)友@sky_lee19810105說道：“開著這款車也去過了很多地方，長途通勤完全不在話下，駕駛感受很好，除了這個(gè)油門響應(yīng)有點(diǎn)頓挫之外，平常的駕駛的感覺很好?！?/p>

網(wǎng)友@xzn9876說道：“駕駛感受很不錯(cuò)，這款車在動(dòng)力上來說是非常的有力量的，別看它的車身很大就覺得它的動(dòng)力上不是好，但是實(shí)際卻恰恰相反，這款車的動(dòng)力可不賴，我平常在等紅綠燈起步的時(shí)候是能感受到明顯的推背感的，就憑這一點(diǎn)我就覺得這款車的爆發(fā)力很強(qiáng)。此外除了動(dòng)力方面，其次就是這款車的剎車系統(tǒng)方面了，在剎車方面也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定的，沒有延時(shí)的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）