首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)一輛車(chē)的功率和馬力的關(guān)系。

所謂功率，就是物體在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生多少能量。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，能做的功越多，產(chǎn)生的能量就越多。功率的單位是“千瓦”(KW)。理論上，同樣的車(chē)輛如果想跑得快，需要更多的能量，所以功率決定了一輛車(chē)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的總能量。通俗點(diǎn)說(shuō)，汽車(chē)的速度和功率一樣高，功率決定了汽車(chē)的最高速度。

功率和馬力的關(guān)系是馬力是功率的另一個(gè)計(jì)量單位，兩者的關(guān)系是1KW等于1.36馬力(PS)。一輛車(chē)有多少馬力，其實(shí)就是指一輛車(chē)有多少功率。

由于馬力是功率的單位，所以不需要區(qū)分馬力和扭矩，而是功率和扭矩的區(qū)別。大家應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)扭矩這個(gè)概念，或者在網(wǎng)上看到過(guò)。但是很多新手司機(jī)甚至老司機(jī)都不知道這是什么意思。所謂扭矩，就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端點(diǎn)輸出的扭矩，單位是(牛頓*米)。通俗點(diǎn)說(shuō)就是汽車(chē)的扭矩意味著汽車(chē)的強(qiáng)度。

功率和扭矩的關(guān)系可以用一個(gè)公式來(lái)表示：功率(w)=扭矩(Nm)轉(zhuǎn)速(rpm)2/60，簡(jiǎn)化計(jì)算后變成：功率(kw)=扭矩(Nm)。

x速度(rpm)/9549。

扭矩大的車(chē)不一定快，扭矩大只能代表這車(chē)的抓地力強(qiáng)。車(chē)速越低，扭矩越大，汽車(chē)的爬坡能力越強(qiáng)。典型車(chē)型像哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。大馬力的車(chē)扭矩比肯定更強(qiáng)。比如現(xiàn)在的跑車(chē)，加速非?？?，最高時(shí)速也非常快，但是爬坡能力弱。

所以一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)衡量的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率最能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳效率性能。最簡(jiǎn)單的一句話，動(dòng)力就是扭矩：動(dòng)力決定汽車(chē)能跑多快，扭矩決定汽車(chē)能提速多快。