【太平洋汽車(chē)】第二代飛度使用了5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩種變速器。本田飛度搭載了直列四缸/16氣門(mén)/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速172km/h，百公里油耗5.3-5.7L/100km。

　　第二代飛度使用了5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩種變速器。本田飛度搭載了直列四缸/16氣門(mén)/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速172km/h，百公里油耗5.3-5.7L/100km。

　　本田飛度CVT無(wú)級(jí)變速工作原理：汽車(chē)開(kāi)始起步時(shí)，主動(dòng)輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動(dòng)比，從而保證驅(qū)動(dòng)橋能夠有足夠的扭矩來(lái)保證汽車(chē)有較高的加速度。隨著車(chē)速的增加，主動(dòng)輪的工作半徑逐漸減小，從動(dòng)輪的工作半徑相應(yīng)增大，CVT的傳動(dòng)比下降，使得汽車(chē)能夠以更高的速度行駛。

　　工作時(shí)通過(guò)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤(pán)作軸向移動(dòng)來(lái)改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，可動(dòng)盤(pán)的軸向移動(dòng)量是由駕駛者根據(jù)需要通過(guò)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪液壓泵油缸壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）