1.好用。傳統(tǒng)的手剎都是機械結(jié)構(gòu)，沒有任何輔助，所以我們每次拉手剎都需要用力把手剎桿拉起來。這個很適合一些女生，女生不用花很大力氣就能拉上手剎也很奇妙。

2.節(jié)省空間。機械手拉起來會占用車內(nèi)很大空間，而電子手剎只是一個小按鈕，不會占用很大空間。

3，逼格高。這只是一個優(yōu)勢。畢竟很多人喜歡太高的東西。

電子手剎的缺點：

1.潛在的安全隱患。這是最重要的，因為很多電子手剎輕踩油門就能解鎖。一不小心碰到油門，車就熄了，誰知道會發(fā)生什么。

2.電子手剎的穩(wěn)定性很難保證。人們最擔心的是電子設(shè)備的穩(wěn)定性。相對于汽車的其他部分，制動系統(tǒng)對安全性和穩(wěn)定性的要求最高。電子產(chǎn)品用來完成各種指令的不就是電嗎？車內(nèi)沒電了，電瓶燒了，電動手剎打不開怎么辦？雖然這種時候的概率不大，但是我們一次也受不了。畢竟人命關(guān)天。

3.坡道起步時控制感差。

機械手剎車：這個東西傳了很多年了。雖然控制起來比較麻煩，占用一些空間，但其實沒有其他缺點。說到優(yōu)點，最重要的是可靠性。純機械的東西故障率很低，就像最早的LC80沒有那么多電子元器件輔助越野，而是依靠純機械來保證越野性能，提高可靠性。這是一樣的。

機械手使用中的注意事項：

1.避免拉得太緊，只要能保證停車后車輛不動就行。

2.避免在坡道上長時間使用手剎。在坡道上長時間使用手剎，只會讓手剎承受過大的制動力，加速手剎的磨損。

3.冬季洗車后避免拉手剎。這個我想大家應(yīng)該都知道。

電子剎車和機械剎車哪個好？

沒有絕對的答案，但目前電子手剎的普及程度要高于傳統(tǒng)手剎。但作為一個老司機，我更喜歡機械手剎車。