【太平洋汽車(chē)】車(chē)速在40~60時(shí)速之間Esp起作用，Esp的作用是通過(guò)分析來(lái)自每個(gè)傳感器的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)布校正指令，來(lái)幫助車(chē)輛保持動(dòng)態(tài)平衡，ESP可使車(chē)輛在各種條件下保持最佳穩(wěn)定性，并且在過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更明顯。

　　車(chē)速在40~60時(shí)速之間Esp起作用，Esp的作用是通過(guò)分析來(lái)自每個(gè)傳感器的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)布校正指令，來(lái)幫助車(chē)輛保持動(dòng)態(tài)平衡，ESP可使車(chē)輛在各種條件下保持最佳穩(wěn)定性，并且在過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更明顯。

　　ESP功能的極限：

　　1、ESP這個(gè)系統(tǒng)的工作速度是有限的，當(dāng)速度超過(guò)100公里，ESP的性能就無(wú)法保證，到了更高速度下，ESP就會(huì)直接停止工作。和車(chē)子上其他所有電子系統(tǒng)一樣，ESP也是由傳感器--處理器--執(zhí)行器這三部分組成。

　　2、輪速傳感器對(duì)于高速是很敏感的，速度越高，它的靈敏度越低，過(guò)了100公里左右，它發(fā)出來(lái)的信號(hào)就只能是斷斷續(xù)續(xù)了，過(guò)了120或者140左右，輪速傳感器就壓根沒(méi)法再發(fā)送信號(hào)了。所以輪速傳感器沒(méi)法工作了，ESP系統(tǒng)收不到更多信息，自然也就沒(méi)法干活了。因此這就是為啥ESP在高速會(huì)失靈。

　　3、在高速上，如果出現(xiàn)緊急情況需要避險(xiǎn)，除了急減速，把車(chē)速降低到ESP能工作的區(qū)域內(nèi)，讓ESP介入之外，就只能依靠技術(shù)，和車(chē)子本身的底盤(pán)功力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）