【太平洋汽車網(wǎng) 荊州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從荊州昊祥上汽大通了解到，上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?荊州昊祥上汽大通本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5T 自動(dòng)暢游B 11.08萬(wàn) - 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 手動(dòng)暢游A 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 手動(dòng)暢游B 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 自動(dòng)暢游A 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)起始版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 自動(dòng)暢游B 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)適航版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)巡航版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)旅航版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)護(hù)航版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航版 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 自動(dòng)全配版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 自動(dòng)精英版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 自動(dòng)豪華版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大嘴式格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車長(zhǎng)寬高4825/1825/1778mm，軸距2800mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺(jué)，環(huán)抱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

上汽大通MAXUS G50在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@奇緣夢(mèng)說(shuō)道：“動(dòng)力說(shuō)句實(shí)在話給人的感覺(jué)是充沛，動(dòng)力這塊對(duì)很多人是很重要的一點(diǎn)，車動(dòng)力不行有啥用，之前就聽說(shuō)過(guò)這牌子的車動(dòng)力不行，我開了挺長(zhǎng)一段時(shí)間了，沒(méi)啥大問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@一只孤傲的狼說(shuō)道：“油耗我是在8個(gè)油以上這樣，有時(shí)候會(huì)高那么些，畢竟車子這么大，感覺(jué)表現(xiàn)的還是可以的了”

網(wǎng)友@mb49489041說(shuō)道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合，動(dòng)力完全是沒(méi)問(wèn)題的，低速起步動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，其實(shí)現(xiàn)在車子的變速箱都有記憶功能，駕駛習(xí)慣一定要始終如一，不能那種一會(huì)平穩(wěn)駕駛，一會(huì)又激烈駕駛，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)給行車電腦造成一種錯(cuò)覺(jué)，不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛，會(huì)造成動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過(guò)兩趟，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，油門踩到位，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，跑到7-80以后動(dòng)力輸出依舊很給力，空調(diào)也不會(huì)耽誤動(dòng)力輸出，坐滿人的情況下稍微有點(diǎn)遲鈍，可能這就是雙離合的通病吧，不過(guò)也不是每次都能坐滿人，而且家用車不能當(dāng)性能車開，咱又不上賽道對(duì)吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）