起亞的車(chē)價(jià)并不貴，在國(guó)內(nèi)也有一定的市場(chǎng)份額，成為很多年輕人購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的選擇之一。今天想和大家聊聊起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)。畢竟底盤(pán)的性能與汽車(chē)的性能息息相關(guān)。讓我們來(lái)看看太平洋汽車(chē)是怎么說(shuō)的！

起亞K3底盤(pán)的懸架特性

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，關(guān)于東風(fēng)起亞K3的底盤(pán)懸掛，起亞K3采用前麥弗遜/后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這種懸掛整體表現(xiàn)為中間偏軟，前半程偏軟。由于后懸掛減震彈簧和液壓減震器整體行程較短，中后段會(huì)感覺(jué)支撐力明顯加強(qiáng)，充滿(mǎn)一定韌性，對(duì)車(chē)身的反饋也比較到位。

起亞K3底盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格

底盤(pán)依然延續(xù)了韓系車(chē)的風(fēng)格，既不太緊也不太松。它可以過(guò)濾掉路上的一些顛簸。但由于非獨(dú)立后懸架的影響，在通過(guò)一些較高的減速帶時(shí)，車(chē)身后半部分還是會(huì)有一些小的顛簸。

起亞K3底盤(pán)異響原因

1、盤(pán)式制動(dòng)器的聲音

盤(pán)式制動(dòng)蹄安裝在制動(dòng)缸的支撐架上，兩只蹄的背面裝有隔音墊片，左右摩擦片支撐板或支撐彈簧，上下兩端裝有減震彈簧板或?qū)虬濉?p>2、前懸架球頭的噪音

小型車(chē)輛使用的前懸架有多種類(lèi)型，包括縱向鋼板彈簧、橫向鋼板彈簧、扭桿彈簧或螺旋彈簧。

3、前輪減震器的噪音

減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛狀況不佳。如果損壞，外面會(huì)有漏油的痕跡，同時(shí)會(huì)有異響。

4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)有噪音。

如果前等速萬(wàn)向節(jié)有故障，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響，特別是轉(zhuǎn)彎或突然加速時(shí)會(huì)發(fā)出“咔噠”聲。

總體來(lái)說(shuō)，起亞K3底盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常偏向韓系車(chē)，性能非常好，在行駛過(guò)程中不會(huì)給人太多的顛簸感。此外，我還介紹了東風(fēng)起亞K3底盤(pán)異響的常見(jiàn)原因。的車(chē)壞了，可以根據(jù)這些現(xiàn)象來(lái)檢查。