起亞的車價并不貴，在國內(nèi)也有一定的市場份額，成為很多年輕人購買家用車的選擇之一。今天想和大家聊聊起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤。畢竟底盤的性能與汽車的性能息息相關。讓我們來看看太平洋汽車是怎么說的！

起亞K3底盤的懸架特性

簡單來說，關于東風起亞K3的底盤懸掛，起亞K3采用前麥弗遜/后扭力梁式非獨立懸掛。這種懸掛整體表現(xiàn)為中間偏軟，前半程偏軟。由于后懸掛減震彈簧和液壓減震器整體行程較短，中后段會感覺支撐力明顯加強，充滿一定韌性，對車身的反饋也比較到位。

起亞K3底盤的設計風格

底盤依然延續(xù)了韓系車的風格，既不太緊也不太松。它可以過濾掉路上的一些顛簸。但由于非獨立后懸架的影響，在通過一些較高的減速帶時，車身后半部分還是會有一些小的顛簸。

起亞K3底盤異響原因

1、盤式制動器的聲音

盤式制動蹄安裝在制動缸的支撐架上，兩只蹄的背面裝有隔音墊片，左右摩擦片支撐板或支撐彈簧，上下兩端裝有減震彈簧板或導向板。

2、前懸架球頭的噪音

小型車輛使用的前懸架有多種類型，包括縱向鋼板彈簧、橫向鋼板彈簧、扭桿彈簧或螺旋彈簧。

3、前輪減震器的噪音

減震器的損壞會導致車輛行駛狀況不佳。如果損壞，外面會有漏油的痕跡，同時會有異響。

4、傳動軸萬向節(jié)有噪音。

如果前等速萬向節(jié)有故障，車輛行駛時會發(fā)出異響，特別是轉彎或突然加速時會發(fā)出“咔噠”聲。

總體來說，起亞K3底盤的設計風格非常偏向韓系車，性能非常好，在行駛過程中不會給人太多的顛簸感。此外，我還介紹了東風起亞K3底盤異響的常見原因。的車壞了，可以根據(jù)這些現(xiàn)象來檢查。