【太平洋汽車】奔馳amggtrpro的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架可以控制車身的側(cè)傾幅度，大幅度提高車子的操控性。

　　奔馳amg gtr pro使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的動力是非常強(qiáng)大的。奔馳amg gtr pro的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)有585馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這種性能車一般都會使用7速雙離合變速箱，雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。奔馳amg gtr pro的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以大幅度提高車子的操控性。f1賽車的前后懸架也都會使用雙叉臂獨(dú)立懸架。奔馳amg gtr pro并不是一款發(fā)動機(jī)前置的汽車，這是一款發(fā)動機(jī)前中置的汽車，所以這款車的車頭是比較長的。如果大家對奔馳amg gtr pro感興趣，可以去試駕一下這款車，這是奔馳amg系列車型中性能最好的汽車，這款車的價(jià)格也是不便宜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）