【太平洋汽車(chē)】進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。由于冷車(chē)狀態(tài)下，汽車(chē)啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入合適的溫度。

　　汽車(chē)怠速是指汽車(chē)運(yùn)行的一種工作狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，也就是汽車(chē)檔位處于空擋，比較形容的詞語(yǔ)就是指發(fā)動(dòng)機(jī)“出工不出力”。

　　一般來(lái)說(shuō)，由于冷車(chē)狀態(tài)下，汽車(chē)啟動(dòng)后需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境，所以冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)多噴油，通過(guò)比正常怠速燃燒更多的燃油來(lái)快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入適合的溫度。主要表現(xiàn)為冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，一般在950-1300轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低到正常值。

　　不過(guò)冷車(chē)怠速不穩(wěn)是怎么回事？發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于燃油的燃燒，而燃油是由噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)共同完成，所以怠速不穩(wěn)很大可能都是這幾個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)異常。例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。

　　正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)、怠速控制閥出現(xiàn)異常，或者泄露，都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

　　噴油系統(tǒng)也是如此，如果電控單元收到錯(cuò)誤信號(hào)，誤判汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，導(dǎo)致噴油量異常。另外，噴油嘴出現(xiàn)堵塞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）