【太平洋汽車】踏板的abs的作用：1、充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；2、可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性；3、可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性；4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦減少輪胎的磨損。

　　防抱死制動系統(tǒng)ABS全稱是Anti-lock Braking System，可安裝在任何帶液壓剎車的摩托上。它是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點(diǎn)。

　　ABS的功能是防止車輪抱死，而聯(lián)動剎車的作用是當(dāng)進(jìn)行某一個剎車動作時，剎車泵還會推另外一個剎車卡鉗進(jìn)行剎車操作， 有些車型是電子系統(tǒng)的就可以設(shè)置關(guān)閉，有些中低端的摩托車聯(lián)動剎車是機(jī)械式的，不能手動關(guān)閉，只能常開。

　　自行車騎起來的時候最穩(wěn)定，停下的時候最容易倒，而這個道理在兩輪的摩托車上同樣適用。摩托車的靜穩(wěn)定性非常差，只有在輪子轉(zhuǎn)動起來獲得一定速度的時候，車才會穩(wěn)定。這也是讓兩輪摩托穩(wěn)定的唯一因素。

　　ABS的原理是根據(jù)各車輪角速度信號，計(jì)算得到車速、車輪角減速度、車輪滑移率；依據(jù)上述信息計(jì)算，在車輪趨向抱死時減小制動力，車輪角減速度或滑移率在一定范圍時保持制動力，車輪轉(zhuǎn)速升高后恢復(fù)制動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）