【太平洋汽車網(wǎng) 保定優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)保定軒宇沃爾沃最新報價，沃爾沃XC60（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?保定軒宇沃爾沃本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 ↓7.80萬 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 ↓7.80萬 39.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 T4 智逸版 國VI 36.29萬 ↓6.30萬 29.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 T4 智逸版 國V 36.29萬 ↓6.30萬 29.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國VI 39.19萬 ↓6.30萬 32.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國V 39.19萬 ↓6.30萬 32.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國VI 42.19萬 ↓6.30萬 35.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 國VI 42.19萬 ↓6.30萬 35.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 國V 42.19萬 ↓6.30萬 35.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 國V 42.19萬 ↓6.30萬 35.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動版 國VI 46.99萬 ↓6.30萬 40.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國VI 46.99萬 ↓6.30萬 40.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國V 46.99萬 ↓6.30萬 40.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動版 國V 46.99萬 ↓6.30萬 40.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T4 智逸版 36.99萬 ↓6.30萬 30.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智逸版 39.99萬 ↓6.30萬 33.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版 42.99萬 ↓6.30萬 36.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 42.99萬 ↓6.30萬 36.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.99萬 ↓6.30萬 41.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動版 47.99萬 ↓6.30萬 41.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)采用莊重的線條，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾看上去十分精巧，采用了棕色木紋飾板進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC60在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lwydalian說道：“經(jīng)典北歐風(fēng)，沒什么好說的，也是中庸之輩，但勝在經(jīng)典耐看，”

網(wǎng)友@fdsbhjvf說道：“舒適度不是很高，主要是減震效果不是很好，平常走城區(qū)的時候倒不怎么覺得，主要是走國道的時候感覺顛簸很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@asdgw說道：“由T系列升級為B系列，這車在動力方面真的是沒得說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，愛信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會有推背感，上陡坡時輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時候毫不費(fèi)力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時可以說是十分平順，在等紅綠燈時自動啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個人覺得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動力好一些，特別是在過那種陡坡180度的彎時感覺要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗(yàn)動力時爬的那座山?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）