隨著新車(chē)發(fā)布時(shí)間臨近，本田官方正式發(fā)布了十一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的預(yù)告圖，并稱(chēng)該車(chē)型“將激情重新帶回中型轎車(chē)市場(chǎng)”、“混合動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度更快、駕駛更有樂(lè)趣”。在十一代雅閣身上，很大可能會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型上所搭載的1.5T+CVT的動(dòng)力組合，但是除了燃油版車(chē)型之外，十一代雅閣整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中最大的變化就將是混動(dòng)系統(tǒng)。

第11代雅閣與全新CR-V相同采用了新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更為棱角分明，新車(chē)啟用六邊形前格柵，格柵內(nèi)部為黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型犀利，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。

車(chē)尾方面，新車(chē)首次使用了“小鴨尾”設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，依舊是熏黑式的處理，點(diǎn)亮后視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。排氣則采用了隱藏式設(shè)計(jì)，增加高級(jí)感。

盡管目前還未公布新一代雅閣的內(nèi)飾照片，但從預(yù)告圖中可以發(fā)現(xiàn)，全新雅閣的中控臺(tái)大概率會(huì)延續(xù)全新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，整個(gè)布局相對(duì)傳統(tǒng)一些。從本田近期推出的新車(chē)來(lái)看，無(wú)論是ZR-V致在還是全新CR-V等車(chē)型，都全部采用了十一代思域上的那套設(shè)計(jì)風(fēng)格。

相比現(xiàn)款車(chē)型，第11代雅閣車(chē)側(cè)更具溜背感，車(chē)尾略微上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)則得到保留。來(lái)到尾部，全新造型的尾燈組帶給人眼前一亮的感覺(jué)，可以看到新的尾燈組造型纖細(xì)，燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尾燈組近乎貫穿相連在一起，夜晚點(diǎn)亮后可謂是有著不俗的辨識(shí)度。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表與蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口都同樣配備在了第11代雅閣車(chē)型上。官方表示12.3英寸懸浮式中控屏將是本田歷史上推出過(guò)尺寸最大的一塊中控屏。

此外，第11代雅閣在主動(dòng)及被動(dòng)安全方面也將得到全面提升，包括配備膝部氣囊、后排側(cè)氣簾及最新Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.5T純?nèi)加蛙?chē)型和第四代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱；2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為204馬力，最大扭矩335牛·米。

相關(guān)車(chē)系：雅閣