【太平洋汽車】4110發(fā)動機普通機是110左右，增壓機是130左右。2、發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。

　　這種發(fā)動機的馬力在80匹到90匹之間。不同品牌的發(fā)動機動力也是不同的。馬力其實就是發(fā)動機的功率，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的，功率越大的發(fā)動機性能越強，但是油耗也是越高的。

　　發(fā)動機的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系。

　　扭矩是用來衡量發(fā)動機做功一次能輸出多大力矩的，扭矩是發(fā)動機另外一個重要的性能參數(shù)。

　　轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功次數(shù)越多。

　　扭矩越大，發(fā)動機每次做功輸出的力矩也是越大的。

　　提高發(fā)動機的功率還有一個簡單直接的方法，那就是使用渦輪增壓技術(shù)。

　　渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

　　進氣量增加了再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

　　渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

　　當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）