說到發(fā)動機功率，很多人分不清額定發(fā)動機功率和發(fā)動機凈功率。其實發(fā)動機功率是一個很重要的參數(shù)，可以幫助我們更深入的了解汽車的水平?，F(xiàn)在，我詳細告訴你發(fā)動機額定功率是什么意思。

發(fā)動機的額定功率

新車上市前會經(jīng)過很多測試，包括發(fā)動機功率的測試。發(fā)動機的額定功率一般是指發(fā)動機的最大功率。汽車廠商在測試發(fā)動機最大功率時，會減去風扇、空調(diào)壓縮機、發(fā)電機等配件。即發(fā)動機最理想狀態(tài)下獲得的數(shù)據(jù)。通常只能作為參考，實際意義不大。

發(fā)動機凈功率

發(fā)動機凈功率低于額定功率的主要原因是發(fā)動機在實際使用中的實測數(shù)據(jù)。也就是說，發(fā)動機在進行凈功率測試時，必須安裝進氣系統(tǒng)的空氣濾清器、進氣消聲管，以及空調(diào)壓縮機等配件，自然會消耗發(fā)動機的一部分功率。因此，發(fā)動機的凈功率是相對準確的數(shù)據(jù)。

額定功率和凈功率之差

那么，發(fā)動機的額定功率和凈功率有什么區(qū)別呢？需要注意的是，發(fā)動機的額定功率和發(fā)動機的凈功率是有區(qū)別的。后者可以簡單理解為“發(fā)動機的最大功率”減去“車輛本身由于動力傳遞、部件損耗等因素消耗的功率”就是發(fā)動機的凈功率。

可以看出，發(fā)動機額定功率的值應(yīng)該大于發(fā)動機凈功率的值，因為發(fā)動機額定功率通常指的是最大功率，發(fā)動機凈功率要降低一部分。從這個角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機凈功率的數(shù)據(jù)更接近真實情況。

以上是關(guān)于發(fā)動機額定功率和凈功率的區(qū)別。希望對你有幫助。